孙广利 凌建明

(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804)

沥青路面建成后长期暴露于自然环境中，受到气温、水分、辐射等多种气候条件的影响，故应针对不同的气候条件选取不同的路基路面设计方案[1]。内蒙古地处北方，冬季严寒、夏季温热、日温差大、太阳辐射强。同时，内蒙古幅员辽阔，南北东西跨度极大，区内气候差异显著，干旱、寒潮、风暴等气候灾害频繁发生。因此，对内蒙古地区进行沥青路面气候影响分区，对于支持沥青路面规划、设计与养护尤为必要。

针对沥青路面气候影响分区，国内外学者已开展了相关研究。苏联以纬向地带性为主，制定了公路气候分区；SHRP计划中制定了PG分区[2]。1964年我国首次提出了“中国公路气候区划”，逐步形成了JTJ 003-86《公路自然区划标准》。1997年，沈金安制定了道路沥青及沥青混合料的气候分区，并纳入相应规范[3]。近年来，学者针对全国范围内沥青路面气候分区[4]，同时广东[5]、湖南[6]、陕西[7]、辽宁[8]等地情况均开展了类似研究。然而，针对内蒙古自治区的沥青路面气候分区却鲜有报道。因此，本文按照聚类分析方法对内蒙古自治区气候影响因素进行分析，可为自治区公路新建、改建过程中的参数设定、结构设计、混合料设计提供依据。

1 分区指标

1.1 指标选取

1.1.1热量条件

沥青路面热量条件对沥青路面使用性能有直接影响，并受气温变化影响。高温和车辆荷载作用下，沥青路面易产生永久变形，影响平整度，降低使用性能和使用寿命。……