梁 杰 殷华兵▲ 徐 蓉 李 俊 刘红平

（1.中远海运特种运输股份有限公司 广州510623；2.上海船舶研究设计院 上海201203）

0 引 言

从2020年初开始的新型冠状病毒感染的肺炎疫情（简称“新冠肺炎”）使人们的日常出行、生活和工作都受到严重的负面影响，社会经济活动也几乎暂停。在海洋上，全球近50 艘邮轮和多艘商船上都有人员被新型冠状病毒感染，10 万人滞留在船上无法轮休，船舶的防疫存在着严重的漏洞。其中，“钻石公主”号豪华邮轮疫情尤其引人注目，该邮轮2020年2月4日返回日本横滨。按照世界卫生组织的规定，船上的全体乘客和船员应隔离至2 月19 号，这艘原本热闹奢华的五星级海上巨轮变成了一座漂在海洋上的“监狱”。在这2周的隔离期间，船上3 700余人的命运时刻牵动着全球人民的心，确诊新冠肺炎的感染者从2020年2月5日的10例增长至2月18日的542例，到2月26日确诊病例达到705人。

新冠肺炎疫情给全球运输业带来了重创，中欧班列诸多航线被迫停航，港口码头物流周转不畅，在世界各地航行的商船亦受疫情影响，给航运业带来重大挑战，更面临着生命和财产损失的风险。船舶管理者一直关注“钻石公主”号上的新冠肺炎疫情发展，并从船舶设计和管理角度控制和降低船上疫情传播风险进行思考。

1 相关规范和规则的适用性分析

根据世界卫生组织的建议，国际海事组织（International Marine Organization，IMO）已于2020 年1 月31 日发布通函，提供新冠肺炎的预防信息和指南，尽可能降低船上船员、旅客和相关人员的风险。……