徐 大 伟， 郭 鑫， 冯 浩

(大连理工大学 经济管理学院，辽宁 大连 116024)

一、引 言

目前，中国正处于经济发展的新常态时期，经济增速逐渐放缓，急需转移国内的过剩产能，促进经济结构升级。2013年9月与10月，共建“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的倡议一经提出便得到了国际社会的广泛关注和沿线国家的积极响应。“一带一路”是中国实行全方位开放的一大创新,在寻求自身经济发展的同时通过“一带一路”倡议共同分享中国改革发展的红利、经验和教训，夯实世界经济长期稳定发展的基础。“一带一路”倡议的提出对于我国国内许多产业都有着促进改革和推动发展的作用。工业制成品作为中国商品出口贸易的主体，在经济发展中的地位举足轻重。因此，保持工业制成品出口的稳定增长对于中国经济发展有着重要意义。自从“一带一路”倡议提出之后，我国与沿线周边国家及地区开展了更多的贸易往来，这无疑对工业制成品的出口贸易也产生了深远影响。

在我国实施“一带一路”倡议的背景下，工业制成品作为对外贸易中的重要组成部分，已成为学者们研究的热点问题。

首先，在对中国工业制成品贸易的影响因素和贸易条件等方面，张先锋、刘飞对我国工业制成品贸易条件的影响因素进行了实证分析，分析了技术进步、人均资本存量等因素对我国工业制成品的价格贸易条件和收入贸易条件的影响[1]。黄启才对中国的工业制成品对外贸易发展现状进行了研究，在肯定了工业制成品贸易快速发展的同时也提出了隐忧，如贸易失衡、出口商品结构、外贸增长方式等问题[2]。程伟帅对初级产品与工业制成品的贸易条件进行了理论和实证上的考察，从价值价格理论角度探讨了贸易条件变动的决定机制和影响机制并构建了初级产品和工业制成品的贸易条件供需分析框架，对分类的 15 组初级产品和工业制成品贸易条件的变动趋势进行了考察，发现大部分产品的贸易条件都在好转，结构突变对贸易条件的影响是显著的[3]。李杨通过脉冲分析方法对中国工业制成品出口结构进行了研究，根据 STIC 分类标准分析了各类工业制成品的出口比重对中国工业制成品价格贸易条件变化的影响，认为随着全球经济复苏势头减缓，国内经济下行压力较大，中国制成品出口价格贸易指数大幅度回落，但由于中国贸易结构优化，质量效益提高，为改善中国的价格贸易条件，中国贸易的增长方式必须得到改变，提升出口商品的结构和技术含量，从而提升其附加值[4]。Alderighi和Gaggero对意大利的工业制成品贸易和航空运输之间的关系进行了研究发现，在全面服务运营商的影响下航空运输对工业制成品贸易有明显的积极影响[5]。

其次，在工业制成品贸易对国内经济情况造成的影响方面，Vashisht针对工业制成品贸易对印度国内就业的情况进行了研究发现，贸易引起的拉动力下降抵消了贸易带来的直接收益[6]。而Costa等人对中巴之间工业制成品贸易对巴西国内劳动力市场的影响进行了分析，结果表明受2000年至2010年中国进口竞争影响较大的当地劳动力市场的制造业工资增长放缓，而受惠于同期中国商品需求上升的地区工资增长较快，但仍然无法得出整体判断的结论，需要做进一步的研究[7]。

再次，在区域与行业合作方面，Regolo通过考察制造业新出口商品的目的地来研究出口多样化与贸易区域化的关系，由于新出口的商品属于该国生产和出口成本比较高的行业，因此发现至少在中期内出口多样化伴随着贸易区域化，并对发展中国家融入世界市场表示了担忧[8]。而由中国发起的“一带一路” 倡议从某种程度上会协助发展中国家以更加开放的姿态打破固化的贸易市场，积极融入到贸易全球化中。Sun等人从能源合作的角度对于中印之间工业制成品行业贸易进行了研究，认为两国之间的贸易合作有广阔的前景[9]。

再次，在工业制成品的双边贸易研究方面，韦倩青探讨了中国对东盟工业制成品贸易直接利益的获得情况和影响因素，认为中国在与东盟六国的工业制成品贸易中，主要依靠出口规模的扩大获得更多的直接利益，即中国在对东盟六国的贸易中获得直接利益的效率不高，直接投资和相对规模经济差异会对直接利益造成影响[10]。邢丽荣、王梦瑶以UN Comtrade数据为基础，通过改进的CMS模型分析2003～2008年和2009～2014年两个时期各个因素对中、英两国工业制成品贸易增长的影响，结果表明推动中英贸易增长的因素主要集中在进口需求扩大的规模效应和出口竞争效应上[11]。邹嘉龄等人分析了中国与“一带一路”沿线国家的贸易及中国各省出口对其经济增长的贡献，发现中国与“一带一路”沿线国家之间在贸易依赖程度加深的同时呈现出不对称性，且发现沿海省份的出口对其 GDP 增长的贡献较高[12]。陈高、胡迎东利用2013～2015年中国与“一带一路”沿线国家间贸易数据运用PSM方法分析了中国实施“一带一路”倡议对中国与各国间的贸易影响以及该影响的程度，结果表明倡议的实施对中国与沿线国家之间的进口贸易和出口贸易均有显著的正向促进作用[13]。陈根霞研究了中国与中亚五国工业制成品贸易潜力，通过指标法分析得出结论：中国与中亚五国的工业制成品贸易拥有较好的贸易结合度，出口竞争力也要高于中亚五国的工业制成品，但贸易互补性方面有所不足；并利用引力模型测算贸易潜力，结果表明目前处于贸易拓展阶段，拥有一定的拓展空间[14]。

最后，在“一带一路”倡议影响下，传统的贸易架构将发生一定的变化，中国将输出更多的高附加值的外贸产品，而非原来的主导型劳动密集型产品；同时沿线国家的优势产品将逐步通过“一带一路”进入中国市场，进口贸易也会有所增加。王莉莉、肖雯雯通过区域显性比较优势指数分析了我国2004～2014年各类出口商品在“一带一路”沿线主要国家或地区市场的竞争力，发现虽然我国大量出口初级产品，但初级产品的竞争力正在不断减弱，而工业制成品的销量更好，出口竞争力较强[15]。邓琳琳、侯敏通过相对值分割法，对2001～2015年间中国工业制成品出口技术结构变化进行测算，发现中国工业制成品出口技术结构正处于不断优化的过程中，中低技术类工业制成品出口份额基本维持在出口总额的一半以上，高技术类工业制成品所占份额仅维持在3.5%左右，且没有明显的增长优势[16]。邸玉娜、由林青通过拓展经典的引力模型，利用Heckman 两阶段估计法，从是否投资、投资规模两个阶段分析了中国对“一带一路”国家投资区位选择的经济动因与多维距离，实证分析结果表明：中国的经济发展水平、东道国的市场规模及资源禀赋是中国各阶段投资决策的多重动因；东道国与中国的地理距离和政治距离是影响中国是否对其进行投资的距离因素; 地理距离和语言距离是影响投资规模的距离因素[17]。帅竞等人采用恒定市场份额(CMS) 模型和显性比较优势(RCA) 方法，对“一带一路”背景下中国可再生能源产品国际竞争力的长期变化趋势进行了测度[18]。

在上述文献梳理分析的基础上，本文首先分别从出口贸易结构、商品贸易互补性、进出口商品结构分析3个角度分析了“一带一路”倡议对中国工业制成品贸易发展的影响作用；然后，构建引力模型对 2007～2016年中国对主要工业制成品贸易出口国之间的流量和流向进行了实证分析，分析检验了中国工业制成品贸易的影响因素；最后，对研究结果进行了分析和总结。

二、中国工业制成品贸易发展现状

工业制成品是指经复杂加工的工业产品和商品。年鉴中该类包括了SITC的后5大分类，依次为化学(成)品及有关产品、按原料分类的制成品(年鉴中点出主要内容是轻纺产品、橡胶制品、矿冶产品等及其制品)、机械及运输设备、杂项制品、未分类的(其他)商品。作为中国对外贸易的主体和衡量工业水平的重要指标，工业制成品贸易对我国的经济增长起着重要作用。自改革开放以来，我国对外贸易总额的增长突飞猛进，进出口商品结构也发生了很大变化，由以初级产品为主转变成以工业制成品为主。

图1显示，虽然2009年受金融危机影响有所回落，但直到2014年我国的对外贸易整体处于飞速上升态势，并于2014年达到了峰值264 241.77亿元人民币，而工业制成品贸易在其中占明显的主导地位，近20年来维持在总贸易额的八成以上。从2015年开始，随着全球经济复苏势头减缓，我国的进出口贸易和工业制成品贸易也受到了影响，整体呈现略有下降趋势。

图1 中国工业制成品进出口贸易额数据来源：中国海关统计年鉴(1997～2016)。

从表1数据看出，工业制成品进出口贸易中机械及运输设备的占比明显增加，从35.39%逐渐上升到52.31%，而轻纺产品、橡胶制品、矿冶产品及其制品的占比逐渐减少，从24.45%下降到15.07%，其余产品基本保持稳定。一方面，这说明我国进出口商品结构正在逐渐优化，以机械运输等为代表的高新技术产品所占比重不断上升，以纺织、橡胶制品等为代表的低技术产品占比逐渐下降，主要贸易产品从劳动资源密集型产品向资本技术密集型产品过渡。另一方面，这也说明了我国对外贸易的整体竞争能力逐渐上升。我国的轻纺产品一直以来都保持着较高的竞争力，而随着机械运输产品的不断出口，这些资本技术密集型产品在国际市场中的竞争力也稳步提高。

表1 中国工业制成品的进出口总额(按STIC分类)

我国的工业制成品贸易虽然取得了长足的进步，但在一定程度上仍存在着如下不足之处。首先，从贸易方式的角度上来说，我国的高新技术产品出口大部分是以加工贸易尤其是进料加工贸易的形式出口的，特别是位于高新技术产品前列的大宗商品，而加工贸易的附加值是极低的，这在一定程度上恶化了我国的贸易条件。其次，我国工业制成品的出口贸易市场过于集中，有近六成都出口到欧盟、美国、中国香港和日本四大传统市场。在这种情况下，由于对主要贸易伙伴的高依赖性，不仅使得我国工业制成品的出口贸易容易受到贸易保护主义如贸易壁垒等的影响，还在一定程度上使我国对抗外部风险的能力降低，一旦遇到如2008年的金融危机浪潮引起的欧美经济体的衰退和外需市场的收缩，其对我国国内相关产业和社会的影响将不可估量。最后，我国的出口产品结构整体层次依然较低。虽然这个情况已经有所好转，但是与发达国家相比依旧有不小的差距。高新技术产品的出口方向局限于计算机通讯、电子技术等少数的几个类别，还出现了中低端产品供过于求、产能过剩，而高端核心产品依旧依赖于进口的问题。除此以外，近年来国际经济形势复杂动荡，给我国工业制成品贸易增加了更多的不确定性。美国为促进制造业回流采取贸易保护主义，欧盟债务危机尚未平复，英国脱欧前景不明朗，间接阻碍了我国工业制成品贸易的发展。

三、 “一带一路”倡议对中国工业制成品贸易发展的影响分析

1.中国贸易商品结构的变化

近年来，中国积极鼓励外贸出口，实行了很多政策与措施；与此同时，国内的铁路、公路运输等基础设施也得到了长足的发展，这在一定程度上为中国的对外贸易提供了助力。中国各类商品的出口值比例如表2所示。

表2 中国的各类商品出口值及所占比例

根据《联合国国际贸易商品标准分类》，国际贸易商品分为10大类，食品及主要供食用的鲜活动物(0类)；饮料及烟草(1类)；燃料以外的非食用原料(2类)；矿物燃料、润滑油及有关原料(3类)；动植物油、油脂和蜡(4类)；化学品及其有关产品(5类)；主要按原料分类的制成品(6类) ；机械及运输设备(7类)；杂项制品(8类)；没有分类的其他商品(9类) 。其中0～4类为初级产品，5～8类为工业制成品。

从表2中可知，中国自2007年以来对外出口95%左右都是工业制成品，初级产品仅占5%左右。在工业制成品中，以第7类产品机械及运输设备的出口最多，占工业制成品出口的五成左右。从表2中可以看出我国的出口商品结构已经很接近发达国家水平，但是贸易条件的改善却不明显，这和我国出口商品加工程度低、粗加工比重较大的实际情况是分不开的。在我国的制成品加工业发展过程中，大多数产业的技术水平较低，因而出口商品在价格上不占优势。随着我国经济的发展和产能的不断提升，对工业制成品中的中低技术产品的需求逐渐减少，对中高端技术产品的需求逐渐增加，一方面使得我国的一些行业出现了产能过剩的征兆，另一方面也迫使我国不得不高价从其他国家进口所需要的高技术产品。重要的是，“一带一路”沿线国家大部分属于发展中国家，这些国家的工业体系尚不成熟，对工业制成品中的中低技术产品的需求很高。通过基于“一带一路”倡议的合作，在解决了我国过剩产能的同时能够逐步推动产业改革，逐步削减和淘汰低技术、高污染的产业，将产业的中心逐渐移到高科技的绿色产业上来。

2.中国与沿线国家的工业制成品贸易互补性分析

为了考察中国与“一带一路”沿线国家的工业制成品贸易依存度，引入贸易结合度指标。贸易结合度指标最早于1947年由经济学家布朗提出，是一个用来衡量两国在贸易方面的相互依存度的比较综合性的指标，其数值越大，表明两国在贸易方面的联系越紧密。贸易结合度的计算公式如下：

(1)

其中，TCDij指i国对j国的贸易结合度指数；xij是指i国对j国的出口总额；xi是指i国该年度的出口总额；Mj是指j国该年度的进口总额；Mw是指世界该年度的进口总额。

当贸易结合度指数的值为1时，可以认为两国的贸易处于一般状态；当贸易结合度指数的值大于1时，可以认为两国的贸易处于非常紧密的状态；当贸易结合度指数的值小于1时，则可以认为两国的贸易处于比较松散的状态。

从《2017 年中国统计年鉴》和世界银行数据库查询到2016年中国与沿线国家的相关贸易数据，按照地理区域分组后对其贸易结合度进行计算，得出的结果如表3所示。

表3 中国与沿线国家的贸易结合度指数

其中，东北亚地区包括俄罗斯、蒙古；中亚地区包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦；东南亚地区包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸等11个国家；南亚地区包括印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡等7个国家；西亚北非地区包括伊朗、伊拉克、土耳其等20个国家；中东欧地区包括波兰、立陶宛、爱沙尼亚等19个国家。

从表3中可以看出除西亚北非外，中国与大部分沿线国家的贸易结合度都远超过1，这说明中国与“一带一路”倡议沿线国家的贸易关系非常紧密，贸易互补性很强。这主要是因为“一带一路”沿线国家大部分为发展中国家，工业基础薄弱，而进行国内基础设施建设又需要大量的工业制成品，国内市场需求巨大。中国借助区域优势和政策、战略优势，能够方便快捷地提供大量工业制成品，因此形成了紧密的贸易关系。

3.中国对“一带一路”国家进出口商品的结构分析

为进一步分析中国与沿线国家的工业制成品贸易商品结构，引入显性比较优势指数进行衡量。显性比较优势指数(Revealed Comparative Adwantage)[19]，为衡量国际贸易中专业化水平及甄别具有比较优势行业的常用指标，最早于1965年由巴拉萨(B. Balassa)提出，后被大量运用于对外贸易商品的结构及其竞争力的分析中，旨在定量地描述一个国家内各个产业(产品组)相对出口的表现，从而揭示一国在国际贸易中的比较优势。

(2)

其中，RACik是i国k商品的显性比较优势指数；xik是i国k商品的出口总额，xi是i国的对外出口总额；Wk是世界k商品的出口总额，W是世界的出口总额。通常来说，RAC值接近 1时，表示中性的相对比较优势；当RAC>1时，表示该国的此产品在国际市场上具有比较优势，具有一定的国际竞争力；当RAC<1时，则表示此产品在国际市场上不具有比较优势，国际竞争力相对较弱。

从联合国统计数据库获得2016年中国与沿线国家的贸易数据，其中个别国家数据缺失，因此，近似使用最近可查年限的数据进行计算。计算结果如表4所示。

表4 2016年中国与沿线国家的显性比较优势指数

从表4中可以看出，东北亚地区的未分类商品优势显著，东南亚、中东欧的出口商品结构比较均衡，南亚的轻纺制品和杂项制品优势显著，西亚北非除机械设备外均具有一定的比较优势，而中亚地区几乎所有商品都不具有优势。因此，在中国与“一带一路” 沿线国家的贸易中，中国的出口商品优势主要集中在轻纺制品、机械设备和杂项制品中，与沿线的大部分国家的优势行业相一致，且受这些国家的市场需求所影响。

总体来说，虽然近几年来中国对沿线国家的贸易额有所下降，从2014年峰值的11 204.6亿美元降至2016年9 539.9亿美元，但整体贸易形势依旧处于稳定合作发展的状态。自“一带一路”倡议实施以来，中国为沿线主要贸易国家的主要进出口市场。中国对沿线国家的出口商品以机械运输设备与轻纺制品为主，而沿线国家对中国的出口则主要集中在能源矿物、贵金属资源、棉花产品与机电产品等，且大部分国家的出口商品结构都非常单一，因此，从长期发展的角度来看，中国与“一带一路”沿线国家的贸易商品结构有待优化。

四、“一带一路”中国工业制成品贸易影响因素的实证分析

1.模型构建

贸易引力模型起初来源于物理学的万有引力定律，最早于1963年Poyhonen将其应用于经济领域研究两个国家的经济发展与贸易的关系，并得出两国的国内生产总值的增加会提升两国的贸易额，并且两国的距离越近经济联系就越紧密[20]。随后这个模型受到了众多学者的重视，并进行了相应的研究和拓展，例如加入人口变量或虚拟变量等。Shiro Armstrong 在2007年的研究表明，随着近年来的研究发展，贸易引力模型的弱理论基础的缺陷已经基本解决，但依旧存在可能会影响研究精度的贸易阻力问题，而使用面板数据可以在一定程度上解决这一问题。罗来军等人基于贸易引力模型对双边国际贸易进行了推导，将方向性引入到模型中来，经检验结果显示地理距离、文化因素、技术因素等都对中国的对外贸易产生了不同程度的影响[21]。引力模型可以通过对其中的变量回归来发现问题，并结合现实存在的经济问题给予实证说明和解释。因此，本文将运用引力模型定量分析中国与主要贸易伙伴的工业制成品贸易的流量和流向的影响因素。

贸易引力模型的基本形式如下：

(3)

通常情况下取该式的对数形式，即：

lnExijt=a0+a1lnGDPit+a2lnGDPjt+a3lnDISij+eijt

(4)

其中，Exijt表示t年i国向j国的出口量；GDPit、GDPjt分别代表t年i国和j国的国内生产总值；DISij是i国和j国之间的距离指标；a0、a1、a2是回归系数；eijt代表标准误差。

本文在继承基础引力模型[22-23]的基础上，计划引用进出口国人口总数、进出口国的国内生产总值、进出口国国内铁路货运能力、是否同属于“一带一路”倡议，以中国对主要贸易伙伴的工业制成品贸易出口额为解释变量。

本文研究假设如下：(1)进口国名义GDP对工业制成品出口额呈正相关影响；(2)出口国名义GDP对其呈正相关影响；(3)进口国人口总数对其呈正相关影响；(4)出口国人口总数对其呈负相关影响；(5)进口国国内铁路货运量对其呈正相关影响；(6)出口国国内铁路货运量对其呈正相关影响；(7)两国之间的距离对其呈负相关影响；(8)两国是否同属“一带一路”倡议对其呈正相关影响；(9)进口国国家的开放度对其呈正相关影响；(10)出口国国家的开放度对其呈正相关影响；(11)进口国物流绩效综合指数对其呈正相关影响；(12)出口国物流绩效综合指数对其呈正相关影响；(13)关税负担对其呈负相关影响；(14)货币自由度对其呈正相关影响。

根据待检验假说，构建计量模型如下：

lnXijt=a0+a1lnGDPit+a2lnGDPjt+a3lnPOPit+a4lnPOPjt+a5lnRWit+a6lnRWjt+a7lnDISij+a8BASij+a9OPENit+a10OPENjt+a11LPIit+a12LPIjt+a13TAXit+a14MONETARYit

(5)

其中，GDPit为进口国i第t年名义GDP；GDPjt为出口国j第t年名义GDP；POPit为进口国i第t年人口总数；POPit为出口国j第t年人口总数；RWit为进口国国内铁路货运能力；RWjt为出口国国内铁路货运能力；DISij为i国与j国之间的距离，单位为公里；BASij为虚拟变量表示两国是否同属于“一带一路”倡议；OPENit为进口国i第t年的经济开放度；OPENjt为出口国j第t年的经济开放度(样本国家出口额与GDP之比)；LPIit为进口国i第t年的物流绩效综合指数；LPIjt为出口国j第t年的物流绩效综合指数(数值1～5,数值越大，绩效水平越好)；TAXit为进口国i第t年的关税负担；MONETARYit为进口国i第t年的经济自由度水平。

GDP表示一个国家的经济规模，是贸易引力模型的一个重要指标。进口国名义GDP表示进口国对工业制成品的需求能力，GDP规模越大则进口国对工业制成品的需求越旺盛；出口国名义GDP表示出口国工业制成品的出口能力，GDP规模越大则出口国生产能力越强，可以出口的工业制成品越多。进口国人口总数表示进口国的购买能力，人口数越多则国内市场需求越旺盛，但也有可能由于替代效应减少进口需求；出口国人口总数能表示出口国的供给能力，但人口越多也会导致国内市场需求旺盛，用于出口的数量会减少。进出口国的铁路货运量表示两国的运输能力，运输能力越强则出口产品越便利，有助于贸易规模的提升。两国之间的距离表示两国之间的运输成本，距离越远则运输成本越高，不利于贸易规模的提升。是否同属于“一带一路”倡议表明两国之间的贸易合作水平，若进出口国家同属于一个经济组织会促进两国之间的工业制成品贸易。出口国和进口国的物流绩效综合指数越高，表明两国之间的贸易越便利，有利于扩大贸易规模。进出口国家经济开放度越高，越有利于扩大贸易规模。国家的关税负担越重，越不利于出口贸易发展。一国的货币越自由，越有利于出口贸易发展。

2.数据来源

本文使用了2007～2016年中国对其主要工业制成品贸易出口国之间的流量数据，通过引力模型测算了中国工业制成品出口贸易的影响因素。根据中国对工业制成品的出口额选取10个国家和地区，分别为美国、印度、日本、韩国、中国香港、越南、德国、俄罗斯、荷兰和巴西。中国每年向超过200个国家出口工业制成品，而对这10个国家的出口占每年总出口额的六成以上。因此，中国向这10个国家和地区得到贸易出口可以基本代表中国的工业制成品主要的出口流向。数据来源：(1)中国工业制成品出口额来源于联合国统计数据库，单位为美元；(2)其他国家和地区的GDP数据来源于世界银行，以美元表示；(3)铁路货运能力以铁路货运量表示，数据来源于世界银行，单位为百万吨-公里；(4)国家(地区)之间的距离数据来源于CEPII数据库，采用distwces值(是以绝对距离为基础的，通过一国内部的城市层面的人口分布状况作为权重计算的相对值)，单位为公里；(5)经济开放度以出口额与GDP之比表示，数据来源于世界银行WDI数据库；(6)物流绩效综合指数来源于世界银行WDI数据库；(7)关税负担和经济自由度来源于《华尔街日报》发布的经济自由度数据。

3.实证结果

通过对模型进行Hausman检验，结果显示Prob>chi2= 0.0043，证明该模型中个体效应与解释变量有关，因此应采用固定效应。模型回归结果如表5所示。

表5 模型回归结果

从表5中可以看出，出口国GDP的系数为0.87，系数P值为0.081，小于0.1，说明出口国GDP每变动1% 能带动我国工业制成品出口增加0.87%，呈显著正相关关系；进口国的人口系数为5.87，系数P值为0.001，小于0.1，说明进口国人口每变动1%能带动我国工业制成品出口增加5.87%，呈显著正相关关系；两国是否同属“一带一路”倡议系数为0.18，系数P值为0.020，小于0.1，说明两国同属“一带一路”倡议会带动我国工业制成品出口增加0.18%，呈显著正相关关系。两国之间的距离和进口国的关税负担对于出口额的影响是显著负相关的。贸易两国的经济开放度、物流绩效综合指数、进口国的经济自由度水平对于出口额的影响是显著正相关的。进口国GDP、出口国人口数、出口国铁路货运量和进口国铁路货运量对于出口额的影响都是不显著的。模型整体回归Prob值为0.000，小于0.05，证明模型整体回归结果显著。R2值为0.8531，说明该模型能解释中国对主要工业制成品贸易对象出口85.31%的信息。因此，最终回归模型如下：

lnXijt=192.43-0.07lnGDPit+0.87lnGDPjt+5.87lnPOPit-15.87lnPOPjt+0.15lnRWit+0.42lnRWjt-1.14lnDISij+0.18BASij+0.28OPENit+0.11OPENjt+0.54LPIit+0.43LPIjt-0.25TAXit+0.55MONETARYit

(6)

本文研究假设的验证结果如下：假设(1)进口国名义 GDP 对工业制成品出口额呈正相关影响，该假设不成立；假设(2)～(14)与预期一致，假设成立。本文对第1个假设不成立的理由分析如下：随着进口国GDP的增加，进口国对工业制成品的需求也逐渐发生变化。中国出口的工业制成品以中低技术工业制成品为主，但随着经济的增长，进口国的国内的工业制成品供给能力增强，因而导致了对相关进口需求的下降。

五、研究结论

本文在对中国工业制成品贸易和“一带一路”倡议进行分析的基础上，通过建立贸易引力模型，对中国工业制成品贸易的影响因素进行了实证分析，得出的主要结论如下：(1)随着“一带一路”倡议的实施，我国的工业制成品出口市场得到了拓展，除美国、日本、中国香港、欧盟四大传统市场之外，“一带一路”沿线国家也逐渐成为中国的重要贸易伙伴，与沿线国家的贸易在中国对世界的贸易总额所占比重逐渐增加。从商品结构上看，中国对沿线国家的出口以机械机电和轻纺制品为主，进口以能源型产品、贵金属、棉花和机电产品为主。由于“一带一路”沿线国家所处不同区域的要素禀赋和市场需求不同，中国对沿线不同国家的贸易商品结构也有所区别。(2)随着世界经济的不断发展，中低技术的工业制成品已经不能满足进口国家的需要，我国需要加快改善出口商品的结构，将工业制成品出口的重心从粗加工产品转移到高技术产品上来。工业制成品出口量与进口国GDP成负相关也证明了这一点。此外，实证结果也表明我国的GDP增长会促进工业制成品贸易的发展。(3)在人口方面，我国的人口与贸易伙伴国家的人口因素对工业制成品贸易的影响不同，我国的人口增加会由于扩大国内市场需求导致可出口产品减少，而贸易伙伴国家的人口增加会由于海外市场需求扩大而促进我国的工业制成品出口贸易。(4)两国是否同属“一带一路”倡议与中国的工业制成品出口贸易显著相关。实证结果可以证明，在促进贸易畅通方面，“一带一路”倡议是行之有效的。(5)我国与贸易伙伴国家的铁路货运能力、贸易两国的经济开放度水平以及两国的物流绩效综合指数均对我国的工业制成品出口贸易呈正相关影响。(6)从沿线国家的经济自由度来看，关税负担、货币自由度以及政治因素都将对其贸易水平产生较大的影响。

总之，在“一带一路”倡议背景下中国与沿线国家的经济发展水平对工业制成品贸易具有显著影响。“一带一路”倡议倡导沿线国家互联互通，因此，我国的工业制成品企业应该抓住这次机遇，积极拓展海外市场，获得更多的贸易优势，为我国的工业制成品进入“一带一路”沿线国家创造机会，以全面提升中国工业制成品的国际竞争力。