肖文斌

去年底皓影上市，让CR-V捏了一把汗。

然而，面对更年轻的同门师弟，已经在市场征战3年之久的现款CR-V却依然保持着常胜姿态。数据显示，今年1-4月， CR-V累计销量为45669台，远超皓影的32275台。期间CR-V还因为2月份疫情被迫停产，由此可见两者之间的差距。

那么CR-V为何会长久不衰？除了众所周知的口碑因素之外，我身边的一位本田粉一语道破了其中的真正原因。

本田党在侃侃而谈时，通常都会加上车型的代数。比如，八代思域、四代飞度、五代CR-V。代数越多，资历也就越老。正是得益于历代车型的不斷进化，确保了最新款车型几乎没有短板。

前不久，第五代CR-V迎来了中期改款，一举补齐了智能互联配置的短板，综合产品力也进一步提升。借助此次试驾新CR-V的机会，我们找寻到了CR-V长久不衰背后的奥秘。

终于在CR-V上解放了双手

通常而言，中期改款车型的变化都不会太大。但对于眼下的CR-V而言，由五代车型进化至五代半，背后的意义却非同寻常。

从买发动机送车到魔术空间大师，本田在许多人的心中总是严谨而不苟言笑的。虽然“理工男”的人设让本田多了一份可靠感，但却少了一丝共情的温度感。幸运的是，这样的感受因为新CR-V的到来，逐渐发生了改变。

新CR-V的温度感来自于第二代Honda CONNECT智导互联。在保持初代界面设计的基础上，这套新系统增加了一个二级界面。这也为CR-V的人机交互体验开启了一个新的窗口。

在这个界面之中，共有高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM和“我的”四个新增的功能。……