李伟嘉

而在皮卡进入国内初期之时，由于一些政策法规的限制，导致皮卡在很多城市和地区“身不由己”，但随着近期更多地方的政策逐渐放宽，以及国人对于用车理解的逐渐加深，像皮卡这种既拥有一定舒适度，又可以承载更多的人或货物的车型，便愈发受到更多人的青睐。

作为自主品牌的佼佼者，长城汽车先后在上市了长城炮乘用版、商用版以及电动版之后，其最受“玩主们”期待的越野版也终于和大家见面，相比之前的那些版本，长城炮越野版有着更为霸气的外观，更加强大的越野能力，以及更丰富的配置，如此一来，便可以让人们拥有更多的“皮卡乐趣”。

怀揣三把锁，越野变散步

对于很多越野公園的场地来说，由于要照顾到不同级别的车型，所以整体越野难度被设定的并不算高，以至于当我驾驶着长城炮越野版走了一圈之后，只能说不过瘾。

炮弹坑，对于拥有30°接近角、26°离去角和245mm的离地间隙的“越野炮”来说，实属小儿科，毕竟它左右两侧车轮都有足够的悬挂行程，从而尽可能保证轮胎与地面的附着力。

而长城炮越野版并不是非承载式车身结构，而是采用了前双叉臂，后整体桥的形式。同时，它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，便于驾驶员根据路况从而选择使用。

既然是越野身份，那么多种驾驶模式必不可少，长城炮越野版提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和低速四驱（4L）7种模式。……