2020年伊始，突如其来的新冠肺炎病毒肆虐全国，一场没有硝烟的“战争”就此展开。自疫情发生以来，全国人民上下一心众志成城，坚决做好防疫抗疫工作。在此期间，也催生出了各种“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求，医院、社区、办公园区……无人配送被广泛应用到战“疫”当中，其产业发展也受到了国家和社会的高度重视。2020年2月23日，习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的讲话中明确指出“疫情对产业发展既是挑战也是机遇”“智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新兴产业展现出强大成长潜力。要以此为契机，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业”。

作为新兴产业，无人配送是指物品流通环节中没有或是少量人工参与，用机器替代人工或者人机协作的配送方式，达到提高效率、减少成本的目的。无人配送的产品类别大致可分为无人配送车、无人机和配送机器人三种，无人配送技术层面涵盖自动驾驶和智慧物流等多项技术。其需求场景众多，包括快递、外卖、B2C零售、商超便利、生鲜宅配、餐馆/KTV配送、C2C配送需求、港口货运、防控减灾等。那么，作为一个新兴产业，无人配送的未来如何发展成为一个重要问题。

国外无人配送政策现状

无人配送的大规模应用需要很多配套的法律、法规和标准等支持，本文主要聚焦于无人车和无人机两类政策体系。

【无人机领域】

美国和加拿大的相关政策

2019年4月美国联邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的无人机配送公司“翼航空”发放美国首个无人机配送许可，将在弗吉尼亚州开始商业配送服务，这意味着无人机商业配送在美国正式起飞，这是尝试开发无人机经济价值的重要一步。