众所周知，商用车重卡作为道路货运与物流的核心支持装备，是反映行业景气状况的“晴雨表”。在这场新冠肺炎疫情中，商用车重卡销售业务的增减量链接着道路货运与物流的服务水平和质量，以至于政策实施效果、车型结构调整、市场发展进程都遭受严重干扰，给服务链、产业链、供应链和价值量造成巨大压力，使得多数企业所遭受的灾害范围广、造成损失大、影响程度深。

在疫情防控的关键阶段，虽然交通运输部做出运输保障“一断三不断”“三不一优先”的决策部署，但是，疫情导致的放假、停工、隔离、封锁、管控等，都迫使商用车重卡市场像乘坐“过山车”一样，猛地从“高光时刻”急剧坠入“至暗”时期又缓慢爬升，遭受了前所未有的打击和扰动，市场对商用车重卡的需求规模大幅度缩减。如今，不寻常的第一季度已经结束，已经过去的、即将到来的、未来可能的，都需要去发掘、思考和后续观察。

市场酝酿期：先谨慎后乐观

若是疫情持续升级，并导致其经济增速放缓或衰退，商用车重卡市场的交易和更新将受到重创，导致销量大幅度压缩从此一蹶不振，用户投资更加小心谨慎，甚至是观望和犹豫。所幸的是，经历艰苦鏖战之后，国内的疫情防控形势逐步好转，河南已经开始回归正常生产生活。面对疫情带来的冲击与影响，涉道路货运与物流企业也在统筹推进疫情防控和业务发展，下大力气拓展市场。专业人士乐观预计，一旦交通运输、物流等行业基本恢复，商用车市场也会迎来需求恢复期。……