吕佳锋，金振涣，胡 锴，柴德龙，陈家辉

（中策橡胶集团有限公司，浙江 杭州 310018）

绿色轮胎集中体现了推行环保节能以促进全球经济持续发展的历史潮流[1]。汽车轮胎中增强材料的作用是承受载荷和保持制品尺寸稳定性，对轮胎的性能和使用寿命起着决定性的作用[2]。

黄铜镀层钢丝帘线作为轮胎骨架材料，可以提供轮胎需要的强度、刚度、稳定性和均匀性。超高强度和特高强度钢丝帘线的应用，顺应了绿色轮胎的发展需求[3]。在钢丝帘线表面镀黄铜可以提供钢丝帘线与橡胶之间的粘合力，W.J.Van Ooij首先发现其粘合机理是形成可以与橡胶发生物理和化学作用的硫化铜层[4-6]，CuxS（1≤x≤2）、硫化锌和氧化锌在粘合中起着不同的作用[7-9]。

钴盐对橡胶与骨架材料的粘合力建立非常重要，但是对橡胶的耐老化性能不利[10]，此外钴是一种战略性矿产资源，欧盟委员会在《欧盟关键矿产》报告中将包含钴的14种矿产列入紧缺名单。作为铜镍生产过程中的副产品，每年全球钴的产量仅为10万t左右，其中，60%以上来自于刚果民主共和国，由于该国不稳定的政治局面，全球钴的供给难以保持稳定[11-12]。随着新能源汽车的迅猛发展，未来几年钴的需求量必将快速增长，目前钴的稀缺性已经造成了金属钴和钴盐价格的上涨。因此加速无钴轮胎的研究工作显得尤为重要[13]。

贝卡尔特钢帘线有限公司研发的铜、锌、钴三相合金镀层贝泰威®（TAWI®）的应用，对绿色轮胎的发展具有重要意义[14-15]。本工作研究贝泰威®三相合金镀层钢丝帘线在轮胎中的应用。……