吕 伟，孙宗涛，初坤龙，黄玉辉，周君兰，夏清晓

[浦林成山（山东）轮胎有限公司，山东 荣成 264300]

随着对全球生态环境保护意识的增强，各国相继出台和严格执行有关生态资源保护法规。轮胎作为橡胶消耗的重头行业，轻量化、高里程和低滚动阻力已成为全钢载重子午线轮胎发展的必然趋势[1]。应势发展的预硫化技术在全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶上成功应用，且工艺控制过程日趋成熟和完善。

预硫化的原理是高能电子束在常温常压下激活橡胶分子，引发自由基产生，自由基再相互结合使橡胶分子交联，并最终形成三维网状结构。我公司将预硫化技术应用于全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶，可提高过渡层胶强力，减缓胎体钢丝向过渡层胶的渗透，有利于改善成品轮胎胎里露线和胎侧凹凸不平等缺陷[2]。

1 试验设备

采用日新驰威辐照技术（上海）有限公司生产的CNE-500型电子束辐照装置对轮胎进行预硫化，设备主要技术参数下：设计加速电压300～500 kV，设计束流 65 mA，束流升流时间（1～65 mA） ≤65 s，表面线量分布平坦度≤±5%，最大扫描宽度 120 cm，生产线连动控制方式 生产线主控。

2 工艺设计和过程控制

2.1 工艺路线

根据我公司内衬层挤出生产线和半成品设计特点，结合理论论证，工艺设计路线为预硫化处理装置安装在过渡层与气密层复合和冷却工序之前，辐照面为与胎体接触面。

辐照方式和工艺路线分别如图1和2所示。

图1 辐照方式示意

图2 工艺路线示意

该工艺设计最大限度地利用了现有场地，并且发挥了最大生产效率。……