于国超，王 辉，危学兵，刘华官，符大兴

(1.武汉理工大学 汽车工程学院，湖北 武汉 430070；2.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007)

汽车座椅作为交通事故中保障乘员安全的重要部件[1]，在驾驶安全、舒适性等方面发挥了重要作用，如何提高驾驶安全性，提高汽车座椅的安全保障及舒适美观等性能，成为车辆领域研究的重要内容，受到越来越多的关注。

安全带作为汽车座椅的重要组成部分，可以在车辆发生碰撞等交通事故时有效减轻由于人体惯性作用而造成的伤害，如果安全带固定点的强度达不到法规的要求，在交通事故中发生安全带脱落以及安全带锁扣撕裂等现象会造成人员的伤亡[2]。此外，头枕作为汽车座椅的又一重要部件，能够为车内人员提供更加舒适的乘车环境，同时汽车在发生碰撞事故时，头枕能够有效地吸收人体头部的动能[3]，防止车内人员发生“二次碰撞”，对人体的头部和颈部发挥着重要的保护作用[4]。工程应用中为了降低开发过程中的设计和试验成本，利用有限元仿真技术，对座椅进行结构强度的仿真分析，进一步保证试验验证的合格率[5]。

1 座椅有限元模型的建立

1.1 有限元模型的构建

汽车座椅由大量的钣金件冲压焊接而成，在进行座椅骨架静强度分析时，需要考虑座椅整体结构中关键零部件的强度是否满足要求[6]，座椅骨架以外的其它部件对座椅的强度几乎不会造成影响，在有限元建模时可以不予考虑。……