庄文强

摘 要：随着我国经济的快速发展，我国越来越重视临近地铁站深基坑施工建设。由于城市化建设进程的加快，轨道交通地下车站深基坑施工成为了人们的主体关注点，对此，必须要从实际情况出发了解深基坑施工中的风险，不同环节中的施工进度方式等。因此本文主要针对临近地铁站深基坑施工特点、难点及对策进行简要分析并提出合理化建议。

关键词：临近地铁站;深基坑施工特点;难点;对策

文章编号：2095-4085（2020）06-0121-02

1 前言

目前我国临近地铁站深基坑施工是城市地下空间逐步缩小的新工程建设，且其施工风险管理已经受到了各阶层群体的广泛重视。目前全球范围内有100多座城市拥有地铁，总体线路超过7000km，在国内也有多座城市建成地铁。地铁主要是从市中心穿插而过，其地下空间的开发速度与基坑深度之间呈正向相关关系，一旦某个环节出现纰漏，则会给国家带来巨大经济损失。对此，必须要加强内部的监督管理工作，优化地铁车站维护结构，实现信息化管理，降低事故的发生概率。

2 工程概述

本次工程建设位置在杭州市，其处于金昌路与古墩路交叉口，名为地铁4号线金家渡站，与2号线金家渡站换乘可直接换乘。本次的车站总长320.4m。工程设计分为地下三层双柱三跨箱形框架结构，分别为站厅层、设备层和站台层，地下一层为车站共设置三个出入口、三个紧急疏散口及三组风亭，站台宽度为14.0m。车站两端均为盾构接收，采用半幅盖挖顺筑法施工。……