潘冠旭

中图分类号：TM623 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2020）02-116-01

摘 要 弹簧隔振基础是当前大型核电汽机轮的主要形式，国内的各大厂家都有其身影，在工程当中利用弹簧隔振基础显示，可以发挥出气机轮的主要优点。本文在介绍了当前汽机轮基础设计的特点和常见基础形式之上分析了汽机轮三种形式的特点，并且，综述了当前国内主要厂家存在的一些优缺点，进行了分析对比，论述了核电常规岛汽轮机基础。

关键词 常规岛 汽轮机基础 结构形式

一、汽轮发电机组基础动力分析概述

汽机基础动力特性的设计方法主要包括公证法和政府法两种公正法制进行自由振动分析，因此工作人员需要在计算自振频率时，避开工作转速和临界转速的影响，也就是所谓的频率控制。政府法在进行自由振动分析的基础上，还必须进行强迫振动分析，计算出的振动速度和振动线位移，必须在规定范围之内，也就是所谓的政府控制。强迫振动的计算方法包括两种，一种是真强迫振动分析，另一种是使用等效载荷的虚拟强迫振动分析。在结构动力学方程的基础上，真实受迫振动的分析需要给出作用于结构上的扰动力系统的阻尼盒。允许振动线的位移，这三个要素确定之后，工作人员才可以进行真强迫振动分析，然而，目前关于振动线路允许位移范围的规定在各国之间差异很大，不仅在数量上，而且在控制位置上也是如此。如果明确规定了控制基础振动，则计算基础连接点和控制轴承的振幅，如果没有规定振动，则应该计算控制轴承盖的振幅[1]。……