傅瑜 邢志刚 刘健

摘 要：飞机燃油系统是保证飞机在所有工作状态下可连续有效地向发动机供给燃油，为飞机提供飞行动力以及为飞机空调系统、发电机冷却系统、液压系统及雷达系统进行冷却的关键系统。如果在空中出现燃油系统“不增压”信号时，飞行员将会终止飞行任务飞机返航，必要时将就近机场迫降，严重威胁飞行安全。本文将对燃油系统的输油系统和告警系统的工作原理进行分析，总结出“不增压”异常告警信号故障的原因及此类故障的排除方法。

关键词：燃油;不增压;输油;告警

1. 燃油系统简析

飞机燃油系统是保证飞机在所有工作状态下可连续有效地向发动机供给燃油，为飞机提供飞行动力以及为飞机空调系统、发电机冷却系统、液压系统及雷达系统进行冷却的关键系统，该系统设计结构复杂，管路纵横交错。大部分管路与附件均安装在油箱内，外界难以直接辨别燃油系统的工作状态。

燃油系统的告警系统，当发动机输油管路中出现供油压力不足时，由0.35压差信号器向座舱发出“不增压”信号，告知飞行员燃油系统出现故障，需进行相应特情处置措施。

燃油系统的输油系统，该型飞机由4个油箱组成，按1号油箱→4号油箱→3号油箱→2号油箱的耗油顺序向发动机输油燃油，产生供压压力的泵源主要由2号油箱内两个液动涡轮泵向发动机供给燃油。

2. 现象描述、原因分析及排除方法

2.1故障现象

近日，某型飞机在进行燃油系统输油顺序检查时发现，当油量表-耗量指示器指示1200kg时，地面燃油系统检查设备显示左发“不增压”信号灯燃亮，随后燃油输至400kg时右发“不增压”信号灯燃亮，停止输油顺序检查工作。……