穆东 李雨婷

摘 要：自2011年以来我国出台多项政策大力发展甩挂运输以促进多式联运，但由于甩挂运输投资成本高且需要大量稳定的货源，单个货运企业缺少资金和货源的支撑，因此在公铁多式联运发展的过程中出现了铁路货运企业与公路货运企业共同打造共享挂车池进行甩挂运输的模式。在这种模式下，牵引车的调度问题成为影响整体效率和成本的关键。文章在分析公铁联运共享挂车池甩挂运输流程的基础上，建立基于公铁联运共享挂车池的牵引车调度数学模型，采用遗传算法对模型进行求解，并利用某铁路货运公司的数据验证模型的有效性。通过与传统甩挂运输方式进行对比，发现共享挂车池甩挂运输在任务相同的情况下使用的牵引车更少，运输成本更低。

关 键 词：公铁联运;共享挂车池;甩挂运输;牵引车调度

一、引言

随着我国运输结构调整的不断推进，“公转铁”逐渐成为主要的发展方向。铁路长途运输和公路短驳运输的优势，使得公铁联运成为一个重要的发展方向。甩挂运输是公铁联运高效发展的重要手段。自2011年以来我国出台多项政策发展甩挂运输并建立了部分甩挂运输试点。发展甩挂运输需要大量稳定的货源，且对运输设备的投资也比普通公路货运要高。因此，大部分中小型货运企业没有足够的资金和货源支持其发展甩挂运输。在此背景下，逐渐出现了甩挂运输联盟、共享挂车池等甩挂运输组织方式。……