王燕兵 赖雅丽 毛卫秀

在教育部的大力推动下，高职院校开展现代学徒制培养势在必行，这种培养模式在教师教学与企业技师指导实践通力合作下培养我国急需的专业技术技能人才。本文基于本校汽车检测与维修专业，重点分析现代学徒制探索实践现状，针对当前企业技师参与度不高的困境，提出基于现代学徒制培养方式，采用任务式教学方法推动现代学徒制教学的开展。

汽车维护与保养课程是本校汽车检测与维修专业的一门基础性专业课程。开设这门课程的目的在于使学生系统认知汽车维护保养相关知识，掌握汽车维护及保养的操作方法及检验程序。由汽车保养的实际内容决定，汽车维护与保养教学必须突出操作性和实践性，把培养学生的维护、保养汽车的实操技能放到核心位置。为此本文利用任务式教学方法将理论知识学习与实操技能有机的结合起来，学中做、做中学，提高学生理论水平、实操技能，积累动手操作体会、经验。

在学习汽车维护与保养课程之前，学生已经完成汽车发动机、底盘、车身电气等与汽车相关的课程学习，具备一定的理论基础及实操基本技能。汽车维护与保养理论与实际联系更为紧密，课程涉及范围更广、内容更多，实践操作要求更强，因此必须理论与实践并重，将一部分理论内容融入实践教学中，在教师做、学生看，学生做、教师看的实践教学中引导、纠正学生的实操能力及传授教师的操作经验。

在没有企业技师参与的现状下，教师既是学校理论实践教学的承担者又是企业技师指导实训的扮演者，要求教师既有深厚、扎实的理论基础，又有丰富的实际操作经验。课堂上深入浅出、旁征博引的传授基础理论，实训室扎实能干、正确规范的指导动手实践。

任务式教学采用以任务为导向，课前布置任务引导学生通过查阅相关知识进行学习。课堂上教师教授理论知识，引导学生发散思维，与学生探讨交流。实训室采小组式团队合作实践学习，由教師指导实践。具体流程如下：

1 课程建设

经深入分析传统《汽车维护与保养》教材发现该内容在课程编排、内容设置上过于宽泛，无法针对汽车维护维修企业岗位需求进行专业化教学，而且在实操内容上脱离实际岗位需求。本文采用以实际汽车维护维修企业岗位技能需求为基础，提升岗位工作技能为根本出发点，按照企业保养岗位实际工作内容、岗位技能组织课程建设。

按照：提出任务—分析任务—实施任务—注意事项—任务扩展的模式将汽车工程系现有实训教学车辆迈腾B8基于原车保养手册的要求结合企业实际需要制定41个教学任务。

2 团队组建

团队是一个有共同任务、共同目标、团结协作的一个团队。汽车后市场企业无一不是一个有着共同目标的高效率的团队，其中汽车保养岗位也是如此。教学过程中通采用小组式团队模式，让学生体验团队合作的工作方式，成员之间的配合、沟通、协助不仅锻炼了学生的表达能力和协作能力，更提高了学生的工作效率和技能。

基于4S店及汽车维修企业的实际岗位人员配备，在上课之初由学生自由组成保养小组，每组成员3人，一名组长、一名组员、一名学徒，在教学过程中采用过程化考核，第一次小组内人员分配自由决定，之后由过程化考核成绩决定人员分配。教师在教授完本次任务的理论、实操内容后，由组长负责本保养小组人员的任务分配，相互协作完成本次教学任务内容，同时组长负责教授本小组学徒完全掌握本次任务的内容。期间教师负责监督、指导、纠正。

3 课程实施举例—更换制动液

3.1提出任务--基于真实案例

客户到店反应刹车偏软

分析思路; 引导学生根据故障现象分析故障原因：

首先要检查刹车片是否过度磨损，一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。如果刹车片厚度低于新刹车片的三分之一时，就需要更换了。如果刹车盘的凹槽与边缘相差3毫米，那么就需要更换刹车盘了。

第二步，检查刹车片是否被油污污染。如果刹车片沾染油污，会导致刹车片与刹车盘摩擦力减小，制动效果减弱，从而感觉刹车变软。被油污沾染的刹车片应及时清洗，无法清洗的要更换新的刹车片。

第三步，检查制动液是否足够，制动液是否符合标准，检查制动管路中是否存在空气，然后对制动管路进行排气。

第四步，检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。

最后检查刹车踏板与总泵之间的推杆是否调整的过短了，如果推杆调整过短，刹车会感觉很低，也会影响刹车性能。

本着由简入繁的思路，检查刹车油发现刹车油壶基本没油，据此基本可以确定刹车偏软原因为：刹车油缺少导致空气进入刹车管路，由于气体的可压缩性远高于刹车油导致刹车偏软。该车刚刚更换刹车油且当时刹车油是添加满的情况，怀疑刹车油管破裂导致刹车油泄露，顺刹车油管线路查找发现左后轮刹车油管存在破损漏油迹象，此时可以肯定刹车偏软原因为刹车油管路破裂导致刹车油泄露引起的。

解决方案：更换后轮刹车油管，重新排刹车管路空气后故障消失。

3.2分析任务—更换制动液

学生通过前期的学习，已经了解了汽车制动系统的结构原理，了解刹车油的作用，但是不清楚如何更换、何时更换、如何更换、刹车油的牌号、性能区别、如何选择何时的刹车油等内容。此时教师通过设置任务引导学生学习更换制动液的相关知识如：刹车油的牌号及区别有哪些？如何检测刹车油是否合格？刹车油更换周期？刹车油更换步骤、设备、工具？等子任务，经学生查阅相关资料后于学生讨论、补充。

3.3实施任务—更换制动液

以保养小组的形式进行分工协作，根据实际工作流程可分为：1人负责排放刹车油，一人负责加注刹车油（刹车油管路不能出现空气，采用边加边放的方式），换刹车油岗位操作流程见附录。

3.4注意事项

讲解排放刹车油实际工作中需要重点留意的地方，例如：在使用设备排放刹车油刹车油后必须先行扭紧4个刹车油放油螺丝，之后取下排油管。不同型号、不同品牌制动液不能混用（目前大众只提供一种制动液，只能用原厂制动液）等，增加学生的实际操作技能及传授工作经验。

3.5任务扩展

在完成任务后，引导学生思考与汽车制动系统相关的知识如：刹车片、刹车盘的更换周期、如何更换等内容。

4 结束语

本文针对当前高职院校采用现代学徒制培养方式面临的企业技师参与度不高的困境提出采用教师既是课堂授课的主体，也是实践课堂企业技师的扮演者。采用迈腾B8原车保养手册，基于汽车维护维修保养岗位实际技能需求开展教学，强化了学生的专业知识、实战经验、操作的规范性，实现了出了校门即可走上岗位工作的培养初衷。

（作者单位：贵州电子信息职业技术学院）