（中航西飞民用飞机有限责任公司，西安710089）

随着MBD 技术在大型装备制造业中的应用，目前基于模型的产品及工装数字化设计已在我国各航空制造企业中基本实现。飞机研制流程也从设计制造分离的“抛过墙”式串行研发模式向设计制造一体化集成的异地并行协同研发模式转变，航空制造企业产品研制数字化转型的步伐不断提速。但受传统制造模式和技术手段的影响，基于模型的数字化工艺技术发展依旧滞后，传统基于二维工程图的、工卡式的工艺过程设计模式和方式，因不能有效继承上游的MBD 模型而无法顺利地将设计信息传递到制造后段，直接影响了产品的工艺设计周期和产品制造质量。因此，开展模型驱动的飞机数字化工艺设计技术研究和应用成为推动航空制造发展的重要趋势。

1 模型驱动的数字化制造技术

模型是产品的虚拟表达，从产品设计制造过程来说，无论是传统的实物、二维图纸、图表还是现在的音频、视频、数据、架构、VR 等可视化手段，这些数字化描述的方式都可以认为是产品的模型，更确切地说，模型就是产品所有属性的电子化表达，作为制造源头的设计模型和面向工艺的制造模型共同决定了制造的效率和质量。新一轮科技革命和产业变革深刻影响航空制造业数字化技术的应用，系统的复杂度也在不断增加以满足客户增长的需求和更多法规的约束。传统基于单一文档和单一产品模型的产品研制模式不能很好地表达业务逻辑和流程，从而造成产品最终装配问题的出现，影响产品原型的集成和准时交付[1]。……