陈玉宏， 马乙一， 徐 俊， 于恒峰

(1.安徽省交通控股集团有限公司，安徽 合肥 230088 ；2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088)

直投式高模量沥青混合料是一种新型路面铺筑材料，具有模量高、抗车辙性好、耐疲劳等优点。法国对高模量沥青混合料应用已有30多年，并颁布了与之配套的高模量沥青混合料组成设计规范。在我国，高模量沥青混合料的制备和研究应用尚处于初期，对高模量沥青混合料的性能也缺乏必要的了解，由于两国在混合料试验方法、技术指标、技术参数等方面的差异，限制了高模量混合料在我国的发展，因此，论文从高模量混合料路用性能方面研究其特性，以便为其大规模推广使用提供技术支持[1]。

1 设计流程

根据沥青混合料的使用条件、混合料类型、荷载条件要求等不同，高模量沥青混合料设计方法将性能试验分成四个水平。高模量混合料按照法国沥青混合料设计方法，设计流程详如图1所示。

图1 高模量沥青混合料设计流程

试验水平从最简单的水平开始，到最全面的水平，试验高水平的设计要求在满足试验低水平的设计要求之后才能进行。不同的性能试验水平是对确定的初始混合料组成设计进行验证，若性能试验不满足规定的性能试验水平的要求，则说明初始混合料组成设计不满足要求，需要重新对所选原材料进行性能验证或再确定混合料组成设计，然后根据所要求的性能试验水平再进行试验。……