蔡权慧, 田 雷

(1.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽 合肥 230088;2.中国移动通信集团设计院有限公司安徽分公司，安徽 合肥 230081)

1 系统建设背景

2019年全国取消高速公路省界收费站项目的实施，联网收费方式的改变，使得收费站、ETC门架系统车辆交易流水的生成对远程后台数据获取的实时性要求更高，高速公路光传输网作为主用链路——承载数据传输的重要载体，其运行的稳定性，决定了整个网络运行的稳定性。虽然目前大部分省份采用电信/移动/联通运营商专线或物联网作为备用链路，但是若主用链路可靠性和实时性得不到保证，这将造成备用链路流量的剧增，这无疑给各省经营主体增加了运营负担。

因此，保证光传输网可靠稳定的运行就显得非常的重要和必要。传输网是由光传输设备加光缆构成的。随着光传输网的大量建设，传输设备自身运行情况的监控和管理已经完善且稳定。但是，作为光传输 网的另一重要组成部分——光缆，其运行情况一直没有一套很好的监测和维护方案。长期以来，光缆的维护一直靠建设单位的维护人员利用简单的仪器加上自身多年累积的经验进行维护。很多时候由于外力破坏和自然环境的影响，光缆的维护依靠人工既艰难烦琐又效率低下。维护人员 因此承受着很大的工作压力和高负荷的工作量。因此，针对光缆建设一套智能分析、监 测、保护、管理系统就显得十分必要。……