林福裕， 李夫仲

(安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽 合肥 230011)

1 工程简介

1.1 工程概况[1]

汾泉河杨桥船闸地处临泉县杨桥镇，位于泉河上，上距后韩湾闸36 km，下距阜阳闸54 km。工程是安徽省“十二五”省重点项目、《安徽省内河航运发展规划》中重要节点项目、沙颍河航道汾泉河航道重要枢纽。

1.2 建设规模[1]

本船闸为Ⅳ级通航建筑物，设计船型为500吨级兼顾1 000吨级货船，闸室尺度为200 m×13 m×3.5 m(长×宽×槛上最小水深)，设计单向年通过能力672万吨(图1)。

图1 工程建成效果图

2 工程设计技术浅析

2.1 总体设计紧密结合城镇规划，利用老闸闸址，减少征地[2]

项目前期，充分论证船闸闸位选址。易址建新闸方案，保留老闸——由于西侧14孔分洪闸、5孔节制闸已占据半幅以上河道，同时分洪闸西侧有汊河分布，仅能在老闸东侧布置新闸，需要退堤和大量征地拆迁，同时引航道线性欠佳。利用老闸建新闸方案，忽略老闸仅有的数万吨运量，具有不退堤，减少征地，弃土量小，不改变航道线性，与周边环境协调一致等优点。综合比较后，利用老闸闸址建新闸，充分体现了“协调、共享”的发展理念。

2.2 围绕航运事业发展，拓宽航道要塞，提升等级，满足船舶大型化发展需求[3]

根据《安徽省内河航运发展规划》(2005～2020年)和《内河通航标准》，同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况，确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级，门槛水深、闸室长度等满足500吨级船舶通航，部分时段考虑1 000吨级船舶通航。船闸规模确定为200 m×13.0 m×3.5 m，为单线单级船闸。……