史向群， 武少华

(中交一公局厦门工程有限公司，福建 厦门 361021)

1 工程概况

该钢便桥桥位区跨越一处溪流,此处地势较为平缓,河面宽约60 m,经查阅两阶段设计图、《跨河桥梁设计流量及水位计算书》、现场村民走访以及现场原始最高水位线勘察,该桥位跨越段最高洪水位350.3 m,河床平均标高为346.213 m,桥位与既有国道直接平顺衔接,桥面顶标高353.3 m。勘察及施工期间最高水位321.645 m;平时水深0.2～0.6 m,枯水期断流。桥位处地势较为平坦,枯水期河面极窄,地质条件较好,适宜作为钢便桥选址。

桥梁墩台均为混凝土扩大基础,以卵石层作为持力层,基础埋置于河床1.5m以下,卵石土[fa0]=150～300 kPa。

2 钢便桥结构要求

(1) 荷载:公路I级,验算荷载:挂-80。

(2) 水流速度2.69 m/s,漂流物自重10 kN,考虑冲击力,考虑风荷载。

(3) 栈桥的最大跨度为15 m。

(4) 栈桥上车的设计行走速度为5 km/h。

3 钢便桥布置

钢便桥结构自上而下依次为:满铺10 mm钢板桥面;I12.6纵向分配梁,布置间距30 cm;I40b横向分配梁,布置间距75 cm;纵梁选用3组“321”军用贝雷梁,双排单层;下横梁采用2I40b工字钢;Φ529×8 mm钢管桩,桩间距为2.1 m,相邻钢管桩采用[16a型槽钢设剪刀撑及水平连接;基础采用C30钢筋混凝土,基础埋深不小于2 m。栈桥两侧设安全栏杆。

钢便桥桥面标准宽度为4.5 m,与既有国道临近的一跨15 m,桥面变为10 m宽,便于汽车拐弯与错车。

钢便桥桥面标准宽度为4.5 m，与既有国道临近的一跨15 m，桥面变为10 m宽，便于汽车拐弯与错车。

钢便桥标准立面图如图1所示。

图1 钢便桥标准立面图

4 设计荷载

4.1 上部结构恒荷载

(1)δ8 mm钢板:0.327 kN/m；

(2) I12.6纵向分配梁:0.142 kN/m；

(3) I40b横向分配梁:0.738 kN/m；

(4) 单层双排贝雷梁:2 kN/m；……