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在隧道挖掘中，盾构法施工已经成为常态。盾尾油脂的作用是防止开挖后土体与管片间的水、泥、砂进入盾构内部。

盾尾油脂密封系统的作用是在油脂泵的挤压作用下不间断的填充盾尾刷间的空腔，形成几道密封油脂腔，同时通过盾构前进时盾尾油脂的不断挤出，达到保护尾刷、减小尾刷与管片接触产生的摩擦力、提高施工效率的目的。

盾尾油脂要具有以下特点：优良的可泵送性，当温度在一定范围内变化时，其泵送性不变；在各种材质表面具有良好的粘附性；良好的耐水冲失性，确保盾构对淡水及海水的水密性，阻燃、可降解的环境友好性。因此，此油脂的成分中除了基础油外还需要加入高粘度油、增粘剂、粉填料和溶剂等，这些成分按照一定比例混合后形成均匀的带纤维的膏状物。

而盾尾密封油脂中的基础油、增粘剂等受温度的影响会出现较大的物理特性改变。本文主要从盾尾密封系统的系统组成、控制原理、压力损失计算、低温的性能测试等方面进行了研究。

1 盾尾油脂系统

1.1 盾尾油脂系统介绍

本文以某型号盾构为例，盾尾油脂密封系统主要由气动油脂泵、气动球阀、压力传感器、手动球阀、连接管路等能的元器件组成，通过控制系统的传感、控制,将后配套拖车上的油脂持续不断的注入盾尾刷中，以此达到盾构安全掘进的目的。盾尾油脂密封系统原理所示如图1 所示。

图1 盾尾油脂密封系统原理