■ 达诺巴特集团供稿

航空发动机部件制造和加工一直代表着制造业的高水准。目前全世界航空公司、空军和发电公司使用的燃气涡轮发动机的压气机和涡轮都非常昂贵。出于安全、性能和效率的考虑，这些压气机和涡轮需要按照最高标准进行制造、定期检查和检修。

达诺巴特（DANOBAT）早在1980年就开始与Rolls-Royce合作，1981年开始与通用电气合作。综合了50年航空相关磨床开发制造经验及世界顶级发动机制造商的工艺方案，达诺巴特航空相关磨床在全球发动机关键部件加工和维修领域的市场占有率达到了95%以上，在中国航空发动机制造领域也一直做为业内标杆。2020年1－2月新冠疫情期间，达诺巴特与中国航发签订两份航空磨削设备合同。截止2月，全球航空发动机制造和维修市场使用中的达诺巴特磨床已达到164台。

达诺巴特以叶尖高速磨削和测量闻名业内。深知精确测量的重要性，在过去的15年达诺巴特一直自行开发测量单元。专门设计并内部制造的数字化DBTM测量系统，具备精确及高重复性的特点。在转速高达6 000r/min的条件下，以非接触式测量每个压缩机叶片，分辨率1μm，被世界上主要的喷气发动机和发电燃气轮机设备制造商公认是市场上领先的叶尖半径测量系统。

达诺巴特高速转子叶尖磨床家族DANTIP和mBTG系列磨床，用于精加工、去毛刺和测量精组装喷气发动机或发电机涡轮转子的叶尖，这一系列磨床满足了现在和将来磨削和测量燃气发动机转子叶尖的需要。……