王景春， 薛佳龙， 黄文化， 刘 超， 陈思博

(1. 石家庄铁道大学土木工程学院， 河北 石家庄 050043； 2. 石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所， 河北 石家庄 050043； 3. 秦皇岛路桥建设开发有限公司， 河北 秦皇岛 066000；4. 秦皇岛市公路工程建设管理处， 河北 秦皇岛 066000)

0 引言

随着我国隧道建设的不断发展，越来越多的隧道会穿过旅游景区，由此带来的环境影响问题不容忽视。在旅游景区修建隧道时，可能会引起景区空气质量、水土资源以及建筑结构等发生改变，甚至会造成严重的环境问题。因此，在隧道施工时及时判断其对周围环境影响程度并采取有效治理措施显得尤为重要。

目前，许多专家学者针对隧道施工对周围环境影响评价进行了深入研究，提出了很多评价方法和模型。梁军平等[1]利用模糊层次分析法研究岩溶地区隧道施工对地表水及地下水环境的影响，结合"木桶理论"明确施工中对水污染最严重的环节；Liu等[2]基于CFD技术和现场监测方法研究隧道施工中粉尘的扩散和污染距离，并提出利用空气幕式通风装置降低粉尘污染的措施；郭靖等[3]通过有限元模型分析隧道对地表临近既有建筑的影响，发现当建筑在与隧道中心线水平距离为2倍隧道直径位置时，隧道对建筑的影响可以忽略；冯文生等[4]采用模糊层次分析法评价雪山梁隧道施工对黄龙景区的影响，结果表明景区受到较轻微影响；刘志春等[5]提出"限量排放"必要性评价等级标准，对隧道与地下水环境相互作用进行评价，并确定各等级对应的建议措施以指导施工。……