史宏力

摘  要：大秦铁路是一条连接山西产煤区与秦皇岛的重要国家级货运线路，从而使得产自山西的煤炭可以通过大秦铁路方便、快速的运送至港口。每年运行在大秦线上的列车数不胜数。需要注意的是运行在铁路线上的列车多为重载列车，从而对铁路的运行维护提出了更高的要求。ZYJ7型电动液压道岔是应用于大秦铁路上的道岔，为保障列车的安全运行需要积极做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护。文章在分析ZYJ7型电动液压道岔常见电气故障的基础上就如何做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护进行了分析阐述。

关键词：ZYJ7型电动液压道岔;控制电路;故障分析

中图分类号：U284.72         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）10-0119-02

Abstract： Daqin Railway is an important national freight line connecting the coal-producing areas of Shanxi and Qinhuangdao， so that the coal produced in Shanxi can be easily and quickly transported to the port through the Daqin Railway. There are countless trains running on the Daqin line every year. It should be noted that most of the trains running on the railway line are heavy-haul trains， which posed higher requirements for the operation and maintenance of the railway. ZYJ7 electro-hydraulic turnout is used in Daqin railway. In order to ensure the safe operation of the train， it is necessary to actively enhance the operation and maintenance of ZYJ7 electro-hydraulic turnout. Based on the analysis of the common electrical faults of ZYJ7 electro-hydraulic turnout， this paper analyzes and expounds how to do well the operation and maintenance of ZYJ7 electro-hydraulic turnout.

Keywords： ZYJ7 electro-hydraulic turnout; control circuit; fault analysis

前言

大秦鐵路运载任务饱满，铁路沿线环境恶劣，从而对ZYJ7型电动液压道岔的正常使用提出了严峻的考验。ZYJ7型电动液压道岔控制电路是ZYJ7型液压道岔中的重要组成部分，同时也是故障率较高的部分，这主要是受使用环境及使用强度的影响。为确保ZYJ7型液压道岔的正常使用，需要对ZYJ7型液压道岔控制电路进行详细的分析并对以往所发生的故障案例进行分析总结。为后续ZYJ7型液压道岔的故障维修打下良好的基础。

1 ZYJ7型液压道岔的电路结构与特点

ZYJ7型液压道岔在出厂后是完整的一套，其组合架内部的线路已经在出厂时组装完成，下文分析的主要是组合架-电缆盒-转辙机之间的电路结构与特点。ZYJ7型液压道岔的控制电路可以分为室内和室外控制电路两大部分。室内控制电路的电路图如图1所示。

ZYJ7型液压道岔室内控制电路主要包含3个电路：1DQJ励磁电路和自锁、2DQJ转极电路、1DQJF电路。其工作原理如下：1DQJ的3、4引脚经过DCJ或是FCJ完成KF电源的接通，CA和SJ完成KZ电源的接通，1DQJ的1、2引脚接通自锁电路经BHJ接通KZ。BHJ对电路进行缺相检测，并控制着1DQJ电路的通断，1DQJ电路1、2引脚间的电阻为0.44Ω，自锁电路中所串入的电阻主要用于分压控制电流的作用，尽管加装了串联电阻，但是室内控制电路在控制几组道岔同时动作时仍存在着DC24V电源瞬时过流的问题。此外，电路中的BHJ（继电保护器）其主要用于缺相保护，避免三相电机在缺相的情况下运转进而造成三相电机的烧毁。

ZYJ7型液压道岔室外控制电路主要用于控制三相交流转辙机，交流转辙机采用三相AC380V供电，其控制电路采用五线制，五条线的作用分别如下：X1线：定位与反定位共用线。X2：由反位向定位动作定位表示线。X3：由定位向反位动作反位表示线。X4：定位向反位动作及定位表示线。X5：反位向定位动作及反位表示线。在对ZYJ7型液压道岔供电的三相电保护监督方面，设置了断相和缺相保护器。控制电路取消了滤波电容器，从而使得控制电路的可靠性得到了进一步的加强。

2 ZYJ7型液压道岔控制电路常见故障分析

ZYJ7型液压道岔控制电路受周边复杂环境及其他因素的影响将致使控制电路发生故障。由于电路复杂、节点多，致使ZYJ7型液压道岔控制电路发生故障的故障点也多、也广。在故障发生时首先需要对道岔控制台上的道岔动作灯与道岔动作过程中的电流读数，结合上述所显示的现象来大致的定性判断故障类型及故障范围。结合控制台上的信息对故障进行初步判断后需要到机械室分线盘处测试电压用以对故障进行确认。在分线盘处测量道岔启动时是否有启动控制电流，如若有控制电流则可判断为室外电路故障，通过在分线盘处进行测量可以区分短路、断路还是机械故障。

2.1 室内控制电路故障

室内控制电路的故障主要分为以下几类：（1）1DQJ未励磁。故障现象表现为完成相关操作后控制台上表示灯持续亮。故障点的检查和查找，将万用表打到直流档，将负极搭接在KF电源上，正极分别在1DQJ的3、4脚搭接，查看是否有DC24V数值，如无数值则在上一搭接点和现搭接点之间为故障段。（2）2DQJ未转极。故障现象表现为控制台操作道岔动作，在由定位向反位移动过程中，操纵岔表示灯先灭后亮。故障检查：首先观测1DQJ是否吸合，吸合则表示后续线路故障，而不吸合则表示1DQJ故障。在完成1DQJ的检查后，需要对2DQJ的线圈引脚进行测量，重点对1DQJF上的3、4脚进行测量，查看是否接通。结合测量结果判断是短路还是断路故障。（3）1DQJ不自闭。故障现象为控制台操控道岔由定位向反位移动时，道岔定位灯熄滅且电流表检测到瞬时2A左右的电流值。上述现象表明室外线缆完好，故障点应为室内线路部分，对1DQJ自闭电路进行重点检测，检测其中的BHJ、DBQ和TJ元件。

2.2 道岔控制电路室外电路部分故障分析

2.2.1 启动电路故障

在动作道岔的过程中，操作台在操作过程中如定位表示无异样则应当考虑故障点发生在室外的启动电路中。在确定2DQJ已经转极的情况下，使用万用表的电阻档测量分线盘上X1-X3、X2-X4之间的阻值，如阻值显示为无穷大则表明启动电路的室外线路中断。在完成上述测量后需要进一步确定中断点，使用万用表继续在现场电缆盒中进行测量，如测量X1-X3、X2-X4之间的阻值仍显示为无穷大则表明转辙电机发生烧毁，内部线路中断。除了断路故障外还需要考虑启动电路的短路故障，对地测量如显示为接通则表示电机对地短路，需要重新维修电机。

2.2.2 道岔表示电路断路故障

道岔表示电路断路故障分为以下三种：（1）定位无表

示，反位有表示。在分线盘测量X1-X2/X2-X5之间测量交直流电压值，结合故障现象可以判断为X2线断路造成道岔的启动电源电路缺相。（2）道岔表示失灵。使用万用表测量X2-X1之间的交直流电压值，如若有交流值而无直流电压则表明两者之间的二极管整流回路断路，而后反向扳动道岔至反位测量AC380V电压，如显示缺相则表明故障发生在道岔表示-动作电路共用部分，由此可以判定为X1室外线故障。如测量交直流都显示为0V，则表明故障发生在X1线室内部分。对于发生在X1线室外部分的需要进一步测量室外电缆盒中X1-X2/X1-X4之间的交直流电压，如果测量发现存在AC110V，DC0V，则表明转辙电机故障。如测量交直流电压均显示为0V则表明室外X1线故障。在分线盘处测量时如发现X1-X2处的交直流电压均为12V，在单独测量X1或是X2端时电压值仍为0V时，则意味着电路中室内线或是BD1-7变压器故障，需要对RD4熔断保护器进行测量，确定熔断器是否熔断，如损坏需要及时更换。（3）在测量X1-X2/X1-X4之间交直流电压时如显示AC70V，DC30V，则表明电路中的二极管回路故障，测量值比平时的AC60V，DC20V较高，表明X4线室内部分开路，需要对X4线进行重点检查。

2.2.3 道岔定位表示混乱

当出现道岔定位表示混乱时，首先在分线盘处测量X1/X2之间的交直流电压，如仅显示为AC20V以内的电压，而单独测量X1端的电压时如显示为AC110V时，可以判定故障点发生在电机内部，需要对电机进行逐点查找。测量时将室内X2线接通，断开室外X2线重复上述测量，AC110V消失则表明X1/X2线短路故障，需要更换电缆。

位于道岔表示电路现场部分的二极管整流电路，其承担着整流的作用，如二极管整流电路故障，则在分线盘处测量X1/X2的电压与混线故障所表现出的电压相类似，故障判断时要排除此类问题所带来的干扰。需要注意的是相对于混线，二极管击穿发生的几率更高，首先需要排除这一问题，测量整流板上各二级管是否存在击穿，多只二极管击穿所表现出的故障现象与一只二极管击穿所表现出的现象是一致的，在处理混线故障时首先需要排查镇流电路的二极管击穿问题，在处理故障时，需要注意的是使用万用表测量交直流电压时发现DC0V，小于AC20V时，应避免在查明故障前扳动道岔，以免造成二极管的击穿。

3 结束语

ZYJ7型液压道岔在现代铁路上有着广泛的应用。本文在分析ZYJ7型液压道岔控制电路的基础上对ZYJ7型液压道岔控制电路常见故障进行了分析介绍，就如何结合故障现象就ZYJ7型道岔控制电路的故障点进行查找并采取针对性的措施进行故障的排除，保障道岔的安全、可靠的运行。

参考文献：

[1]张志军，齐红波，孟庆涛.铁路客运专线ZYJ7型液压道岔控制电路及故障分析[J].郑州铁路职业技术学院学报，2015（3）：1-4.

[2]魏建新.ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点[J].科技创新与应用，2016（14）：123-123.

[3]周俊伟，李艳，李帅.基于灰色关联理论的ZYJ7型电液转辙机故障诊断研究[J].铁道通信信号，2019（5）：1-5.