谌微微，许茂增，邢青松

（重庆交通大学经济与管理学院，重庆 400074）

1 文献综述

《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）的通知》和《汽车产业中长期发展规划》中都明确了我国当前及今后较长一段时间内新能源产业和汽车产业的战略发展方向［1-2］。与此同时，围绕上述政策规划落实，学界和企业界以充电基础设施建设合作机制、政府补贴策略、物理空间优化布局等为切入点，开展了旨在实现新能源稳定可持续供给的广泛而深入的研究。Davis等［3］提出政府对企业的研发补贴可促进新能源汽车产业的发展；Nie等［4］从产业投资中政府角色出发，研究了不同产权结构下新能源市场发展状况，并建立动态博弈模型得出必须引入政府管制机制才能有效避免生态进一步恶化； Guan等［5］引入随机因素，建立新能源汽车市场中政府与消费者间的随机演化博弈模型。针对国内新能源汽车产业及销售推广，谢梦等［6］基于演化博弈和交换期权理论研究，建立不同形式政府补贴对新能源汽车研发投资收益矩阵模型，并对模型进行敏感性分析；高倩等［7］则对政府补贴与新能源汽车企业生产策略建立演化博弈模型，并用仿真展示各参数不同取值对演化结果的影响；而孙红霞等［8］建立政府与车企间的演化博弈模型，重点讨论后补贴时代政府行为中的补贴退坡、检查频率、骗补处罚力度等因素对车企选择生产新能源汽车的影响；在此基础上，赵昕等［9］分别建立政府与传统产业、新能源产业间的博弈模型，探索政府与产业间的竞合关系。……