李永康 刘金周 吴征

【摘  要】新能源汽车是未来汽车产业转型发展的重要方向。我国新能源汽车前期发展取得了突出的成绩，产销量位居世界首位。但目前产业发展正面临新形势，未来一段时期内将由“政策驱动”转向“政策+市场双驱动”。到2021年购置补贴完全退出后的后补贴时代，如何保障新能源汽车产业的健康、可持续发展，值得人们共同思考，开发什么类型的产品才能更好地满足消费者的需求，值得行业企业考虑。

【Abstract】The new energy vehicle is an important direction for the transformation and development of automobile industry in the future. China has made outstanding achievements in the early development of new energy vehicles， with the production and sales volume ranking the first in the world. However， the current industrial development is facing a new situation. In the future， it will change from "policy driven" to "policy + market driven". In the post subsidy era after the purchase subsidy completely exits in 2021， how to ensure the healthy and sustainable development of the new energy automobile industry is worthy of people's consideration. What kind of products can be developed to better meet the needs of consumers is worthy of consideration by industry enterprises.

【关键词】新能源汽车;增程式电动汽车;增程器

【Keywords】new energy vehicle; add-program electric vehicle; add range device

【中图分类号】】U469.72                               【文獻标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）01-0048-03

1 引言

增程式电动汽车一直是国家重点鼓励发展的新能源汽车技术路线之一，但前几年发展的速度是远低于纯电动汽车的，其中有购置补贴、特殊路权等相关支持政策力度稍显不足的原因，也有分类方式、测试规范有待完善和增程式产品自身的一些因素。

针对增程式电动汽车的技术路线，在行业内一直存在争议。部分行业知名院士专家一直在呼吁发展增程式技术路线，众多企业也陆续加快布局和发展增程式电动汽车，媒体对增程式的发展及管理分类也一直有所争论。

随着购置补贴的退出，后补贴政策体系的重新构建和2035年规划的加快制定，增程式电动汽车凭借其无里程焦虑、电池用量少、不依赖充电基础设施、综合油耗低等特点，可能会实现快速增长。最近一段时间，万钢、欧阳明高等行业专家正呼吁“及时推动插电式向增程式方向发展”，吉利、车和家等企业也在加快研发布局增程式电动汽车。……