杨洪波 樊思月 杨慧慧 倪荣 杨裕霞

【摘 要】 为适应江汉运河通航安全管理的新要求，对江汉运河通航现状分析提取通航安全影响因素，运用决策实验和评价实验室方法得到各指标权重，通过建立模糊综合评价模型求解得到江汉运河通航安全评价值，并针对江汉运河通航安全管理提出建议。

【关键词】 江汉运河;安全管理;DEMATEL;模糊综合评价法

0 引 言

江汉运河凭借其独特的地理优势，依托长江及汉江腹地经济的不断发展，其货运需求量不断增加，船舶年通过量也在不断上升。截至2019年5月，江汉运河累计通航船舶艘次，运力万t，货运量万t。随着汉江航道整治工作的完成，江汉运河货运需求量将进一步增长。江汉运河船舶通过量的增加，以及船舶大型化的发展，导致运河通航安全问题日益凸显。这对江汉运河通航安全管理提出了新的要求。

1 江汉运河航运现状

1.1 航道基本情况

航道基本情况包括航道尺度、航道底部高程、跨河建筑物及水域设置等。

航道尺度是决定航道船舶通过能力的重要因素之一，航道尺度的设计标准是决定可通航船型的重要依据。江汉运河航道设计标准为限制性Ⅲ级航道，设计航道尺度为宽度45 m、 水深3.2 m、弯曲半径 480 m 、长67.225 km、设计通航净空8.5 m、渠化宽度60 m，可常年通行吨级船舶和吨级双排单列一顶二驳船队。但是，基于江汉运河实际运营情况，运河可通過船型的吨位要大于设计船型的吨位。因此，根据实时水位情况即时决定可通航的船型，对于提升江汉运河通航效率有重要意义。……