罗博

摘要：对DA42NG飞机一起外接电源正极接线柱断裂故障进行失效分析，结合同类飞机外接电源部件结构设计与使用情况，对外接电源接线柱的安装方式提出改进建议。

关键词：DA42NG；外接电源；接线柱；断裂

Keywords：DA42NG；external power；socket pin；fracture

1 故障描述

一架DA42NG在执行航后检查时，发现有金属块掉落，经检查是外接电源正极接线柱断裂。之后的6个月内又发生了两起类似事件，由于接线柱是在飞机飞行过程中掉落的，因此无法找到掉落的故障件。

经调查，该外接电源正极接线柱为原厂安装件，截止接线柱断裂时，该飞机共飞行一百多小时，外接电源插头的插拔次数不足10次。飞机维护手册中对此外接电源接线柱也没有维护要求。

2 故障分析

2.1 断面形貌分析

外接电源插口位于机头部位正下方，接线柱方向垂直向下，外接电源接线柱故障件宏观外貌如图1所示。接线柱在第一级螺纹处断开，接线柱下部掉落，上部螺纹端与螺帽连接良好，防松标记完好，见图2。

外接电源接线柱结构如图3所示，接线柱螺纹端从下往上穿过机身安装孔，靠接线柱的凸台限位，用一套垫片和螺帽拧紧固定，上方用另一套螺帽和垫片夹紧接线片。

在光学显微镜下获取断面宏观形貌（见图4），可见接线柱左下角区域已氧化发黑，表明该处裂纹已存在较长时间。结合裂纹扩展区的弧线式形态，可以判断弧线的圆心位置即左下角区域应为初始裂纹源区，断裂方向是从左下角的裂纹源区经过扩展区至上方的瞬断区。……