周璐 张磊

摘要：飞机前起落架转弯系统是由前起落架上的转弯计量活门控制的，转弯计量活门通过控制与之相连的左右转弯作动筒的伸出/缩回达到起落架转弯的目的。在参考附件维修手册执行转弯计量活门功能测试时，需设计试验支架完成测试要求。本文详细介绍了该试验支架的设计过程。

关键词：转弯计量活门；试验支架；设计

Keywords：steering metering valve；test fixture；design

1 前起落架转弯系统简介

前起落架转弯系统的功能是控制飞机在地面的转向。前起落架转弯系统是一套液压-机械系统，能使前起落架向左或向右最大转动70°。飞机的中央液压系统向前起落架转弯系统提供液压压力。转弯计量活门与左右两个转弯作动筒相连，转弯计量活门通过改变系统内压力使左右两个转弯作动筒伸出或收缩，以达到转向的目的。

2 转弯计量活门介绍

转弯计量活门主要由歧管组件、补偿器、动态阻尼器和左右旋转活门组成，如图1所示。歧管组件为旋转活门提供液压通路，控制进入转弯作动筒的液压压力，它通过弹簧加载回到中立位置。补偿器的作用是保持系统内的回油压力为250psig，防止在阻尼过程中转弯作动筒产生气穴現象。动态阻尼器的作用是减少转弯计量活门的振动。左右旋转活门的作用为转动的液压连接和转动的液压选择组件，转弯计量活门通过两个旋转活门与左右转弯作动筒相连。当飞机在地面需要右转时，左转弯作动筒伸出，右转弯作动筒收缩。……