刘熠彪

(福州市规划设计研究院 福建福州 350108)

0 引言

BIM即建筑信息模型，是利用数字化技术建立起虚拟的建筑工程三维模型，为具体工程提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库，帮助工程有关人员实现建筑信息集成，从建筑的设计、施工、运营直至建筑全生命周期的结束。也就是说，待建的工程各种相关信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，设计团队、施工单位、设施运营部门和业主等各方人员都可以基于BIM进行协同工作，有效提高了工作效率、优化设计步骤，保证设计的科学性，节约资源，降低成本，实现建筑工程项目的可持续发展。

基于此，本文拟以福州市南台大道南段道路工程设计为例，详细介绍BIM技术在市政路桥设计中应用及其实际效果。

1 项目概况

该工程全长4.26km，宽度50m～70m，为城市快速路，是城市南向的快速放射线，两环之间的快速联系通道，路线起点段新建二环路北园互通，实现南二环与南台大道南段互通，路段设高架连续跨越迎宾路、凤山路东段后设地道下穿义序路,终点接三环路螺洲立交。其中，二环路北园互通实现南二环与南台大道南段的互通,，立交型式为喇叭形，共设置7条匝道，主要考虑南台大道南段与二环路之间的联系，其它转向交通和直行交通通过地面交叉口解决。因此该项目工程设计难度大，各方协调工作复杂，如图1～图2所示。

2 设计阶段BIM技术应用分析

设计阶段，市政道路桥梁设计引入BIM技术。BIM技术提升市政路桥设计质量与效率主要体现在全线三维可视化平台应用、精细化设计、碰撞检查、工程量精确统计、基于BIM模型的二维图纸生成等几个方面。……