张静

对东风悦达起亚来说，超越曾经的巅峰或许只是时间问题。

在疫情等诸多不利因素的影响下，2020年几乎全球社会活动都不得不临时停摆。聚焦国内汽车行业，一方面，乘联会在行业报告中对全年车市做出了下行的预判，与此同时，包括豪华品牌在内的几乎所有传统汽车厂商，都只能眼睁睁看着新势力品牌通过新玩法不断蚕食市场。

但仔细观察这一年的市场表现就不难发现，东风悦达起亚却扎扎实实地实现了自身的突破，甚至还摸索出了一系列全新的用户体验，他们是怎么做到的？

突破，从产品开始

作为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，李峰一直以来凭借其在汽车行业的辉煌战绩，被人们称为当代汽车行业中不可多得的全面型奇才。自从去年9月上任新角色后，李峰全面负责东风悦达起亚的生产、管理和营销等业务。

但进入2020年以后，受疫情和车市大环境等众多不利因素影响，人们开始不太看好东风悦达起亚的市场业绩，对于李峰在年初时提出的把2020年作为“突破年”的愿景目标也有些难以理解，但谁都没有想到的是，东风悦达起亚就是在这一年里真的实现了产品结构的全面转型提升。

值得一提的是，2020年东风悦达起亚10万元以下车型的销售占比从60%左右降至20%左右，让其产品利润和品牌形象都呈现出明确的扭转趋势。更为重要的是，在李峰上任一年后的2020年9月，东风悦达起亚的全新重磅核心车型——凯酷（K5）终于来了。……