胡心悦

与IFRS16保持趋同，财政部于2018年12月7日发布了修订的《企业会计准则第21号——租赁》。新租赁准则的核心变化是，取消承租人融资租赁与经营租赁的分类，要求承租人对所有租赁确认使用权资产和租赁负债，并分别确认折旧和利息费用，此外还将售后租回业务与《收入》准则相对接。租赁准则的新变化对租赁业务频繁发生的建筑、交通运输等行业产生了较大影响。2018年12月27日，长航油运宣布于2019年1月8日挂牌上交所，成为“重新上市第一股”，本文以长航油运为例，回顾其退市相关的售后租回业务，并借助新租赁准则的出台，对其会计处理进行探究。

一、长航油运企业概况

长航油运全称中国长江航运集团南京油运股份有限公司，主营业务为长江、沿海石油及化学制品运输，在南京以上长江沿线石油运输业务中基本处于独家经营状态。2005年长航油运把主要业务转型为远洋运输，在2005-2008年间签订了36艘油轮的建造合同。2008年开始，全球爆发金融危机，运价超跌，航运业陷入低迷，长航油运盈利水平下滑，资产负债率急剧上升，同时公司对售后租回会计处理不当，导致连续三年亏损，2014年6月从上交所退市。

二、长航油运售后租回业务情况回顾

2009 年 4 月长航油运第六届董事会第二次会议决议将"长航希望"和"广兴洲"两艘船舶出售给民生金融租赁股份有限公司，并以融资租赁方式回租，租期 10 年。“长航希望”出售价款为 3 亿元人民币，约定以人民币 9，000 万元由承租人赎回，租金总额为 327，021，246元。……