于亚君

（威海职业学院，山东 威海 264200）

一、引言

一带一路战略构想涉及地区众多，辐射范围广泛，旨在加快产业结构调整，实现资源的有效配置，它为我国跨境电商提供了广阔的发展前景，随着跨境电商热潮的掀起，跨境电商物流是其中非常重要的一个环节，如何缩短跨境电商物流时间，降低跨境电商物流成本，保障跨境电商物流服务质量，优化跨境电商物流结构问题逐步凸显，它们的好坏直接制约跨境电商行业发展。

二、“一带一路”战略下我国跨境电商物流现状

（一）跨境电商物流周期太长

跨境电商物流要经历仓储、海关、商检、配送等多个环节[1]，过程繁复，同时由于受到物流通道基础设施建设水平的限制，物流链过长[2]。各个运输方式自成体系，商品流转速度慢，缺少完善的物流信息，无法实现协调运行，极易造成供应链断裂，导致整个物流时效性差、效率低下。整个跨境电商呈现订单零散、碎片化、结汇烦琐、金融风险大、退换货麻烦等特点。

（二）跨境电商物流成本过高

跨境电商物流由于受国际物流和国内物流的双重影响，资源整合困难，运输距离过长，整个过程可能需要经历多种转运和多种运输方式，导致物流成本过高，人力、物力、财力耗费巨大，尤其对于航线密度小的地区承担的风险更大。退换货过程更为麻烦，同时需要缴纳进口关税，而不享有出口退税优惠。

（三）跨境电商物流风险大

目前国内物流已经可以实现物流信息的实时追踪，但是由于缺乏完善的系统，加之国际语言的差异，对于国外物流信息，尤其是小语中国家很难实现全面追踪。……