不同投融资模式下的高速公路项目财务分析
2019-12-19张大坤仰沈琴叶年炜
城市道桥与防洪 2019年12期
张大坤,仰沈琴,叶年炜
(浙江省交通规划设计研究院有限公司,浙江 杭州310006)
1 高速公路投融资模式
高速公路根据融资主体的不同,分为政府还贷型高速公路及经营型高速公路,近年来,随着财税体制改革和投融资体制改革的不断深化,基本明确了具有收费权的经营性高速公路主要依靠市场,或通过政府与社会资本合作解决融资问题,对具有收费权的政府还贷高速公路,主要通过地方政府专项债券解决融资问题[1]。
2 高速公路财务分析方法及主要指标
财务分析是在国家现行财税制度和价格体系的条件下,从财务角度分析测算项目的财务盈利能力和清偿能力,对项目的财务可行性进行分析。政府还贷型高速公路通过编制财务报表,计算评价指标,主要考察项目的清偿能力;经营性高速公路在考察项目清偿能力的基础上,注重考察项目的盈利能力[2],财务分析的主要指标有财务内部收益率、财务净现值、财务效益费用比、财务投资回收期等。
3 财务分析相关参数
3.1 基础参数
3.1.1 评价期限
根据《收费公路管理条例》,政府还贷型高速公路的收费期限,按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定,最长不得超过15 a。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20 a。
经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25 a。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30 a。……
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