顾 吟，缪 琪，黄书敏，应新兵

（1.杭州市市政设施发展中心，浙江 杭州310003；2.杭州市路桥集团股份有限公司，浙江 杭州310000；3.杭州市城建设计研究院有限公司，浙江 杭州310001；4.浙江朗洲环保科技有限公司，浙江 杭州310000）

0 引言

随着城市现代化程度的提高，城市基础设施日益完善，随路管线逐渐增加，城市道路中所设的各类检查井也随之增多。近年来，检查井井盖井圈破损、周边道路沉陷、跳车等一系列问题日益突出。随着城市长效管理工作要求的提高，井盖问题已成为城市管理的热点和难点。现拟针对自调式防沉降井盖进行数值模拟和优化分析，以期获得合理的结构形式，以及设计参数[1-7]。

1 基本概况

自调式防沉降检查井盖（见图1）通过扩大井盖底座的受力面积，减少检查井墙体立面的受力，使检查井底座与道路基层、盖框与道路面层形成整体，通过自身调节作用，使其与路面保持在同一水平面上，改变因检查井不均匀沉降而引起检查井盖框同步下沉的状况。

2 有限元模型建立

2.1 建模及相关参数

为了便于有限元分析，对路面体系作如下的基本假设：（1）各层皆由均质，各向同性的弹性材料组成；（2）土基在水平方向和深度方向均为无限，其上各层的厚度均为有限，但水平方向仍为无限；（3）沥青面层表面自由，在井盖和沥青面层表面其上作用圆形均布垂直荷载；（4）层间接触面完全连续；（5）不计路面结构自重的影响。各种材料具有不同的材料属性，根据实际情况取不同的弹性模量和泊松比。……