李永亮， 乔志斌， 牛文静， 王剑超

(1. 西藏铁路建设有限公司， 西藏 拉萨 850000； 2. 中铁十二局集团第二工程有限公司， 山西 太原 030024；3. 东北大学 深部金属矿山安全开采教育部重点实验室， 辽宁 沈阳 110819；4. 成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室， 四川 成都 610059)

0 引言

随着我国基础建设的大力发展，众多埋深超过1 000 m的深埋隧道工程不断涌现，但随之而来的岩爆、应力型塌方、突水、地压显现，岩体大变形等规模性地质灾害的威胁也越来越大[1]。在高应力环境下，深部大型岩体工程活动产生的强扰动将导致隧道围岩产生突发性的、无前兆的破坏，这种突变性动力响应往往表现为围岩大范围地失稳[2-3]。特别是深部硬岩开挖时，受较高的原岩地应力影响，在开挖过程中或随后一段时间内，可能出现岩爆、应力型塌方等高应力灾害，可能严重威胁施工人员及设备安全[4-6]。面对高应力灾害风险，如何适时地调整施工方法、施工工序和施工时机显得尤为重要。

深埋硬岩隧道开挖时，围岩在变形破坏的整个过程中几乎都伴随着裂纹的产生、扩展、摩擦和能量积聚，并且以应力波的形式向外释放应变能量，从而产生了微震事件[7]。围岩变形、破坏整个过程中的信息均可通过微震监测获取。微震活动的时间、位置及强度反映了岩体内发生变形破坏的时间、位置及程度，因而潜在应力型灾害的深埋硬岩隧道施工时，常采用微震监测手段对应力型灾害风险进行评估和预测。……