王凌云， 于国军， *， 朱少杰， 刘雅林， 吕 伟

(1. 江苏大学土木工程与力学学院， 江苏 镇江 212013； 2. 河南经纬电力科技股份有限公司， 河南 郑州 450000)

0 引言

随着经济建设和科学技术的发展，高铁及轨道交通技术发展迅速。在铁路隧道中，接触网的安装布置对于铁路安全运营显得十分重要[1-2]。常用的接触网增强方法为锚杆锚固，直接在混凝土管片上进行打孔，利用膨胀螺栓固定，但这种方法操作难度大，容易造成混凝土管片和锚栓处应力集中，容易造成破坏，且难以更换维修，一旦破坏，易发生交通安全事故，造成不可估量的损失。

于是，有学者提出了新型的可更换的预埋槽道型式。熊光连等[3]设计了一种多孔预埋槽道，用方管代替槽道，方管和多根锚杆固定连接，方管底部设计多个条形通孔用于安装T型螺栓，通孔的设计使T型螺栓在可以调整位置的基础上，使被安装的设备不易移动或掉落，提高了预埋槽道的强度。凌敏[4]设计了一种预埋槽道及波形螺纹锚杆，通过将锚杆表面设计为螺纹的方法增强了锚杆与混凝土之间的握裹力。凌敏[5]还设计了一种预埋槽道及顶部截面为蘑菇形的锚杆，锚杆顶部蘑菇形的设计使其容易插入钢筋网中，避免锚杆碰撞到钢筋或者钢筋和锚杆互相挤压后受力变形的问题。这些方案解决了传统工艺螺栓易脱落的问题，但槽道与锚杆焊接固定，如有槽道磨损不容易更换。

刘平原[6]设计了一种可拆卸预埋槽道，槽道背面设置有通孔，螺栓穿过通孔与锚杆连接，如果槽道发生锈蚀，可以通过拆卸螺栓更换槽道。……