朱晓波

摘 要：在汽车运用与维修技术专业教学时，教师需要分析实际的教学现状，根据教学问题采取相对应的教学策略，提高学生的专业课程学习效果。下文就汽车运用与维修技术专业教学现状和策略进行研究分析。

关键词：汽车运用与维护技术;教学现状;改进策略

1 引言

为了有效提高学生汽车专业的综合学习实力，教师需要对教学策略与理念进行一定的创新改革，为学生建构良好的学习环境，促进课堂教学质量的提高。

2 教学现状分析

2.1 单一的讲授教学

汽车运用与维修技术课程属于实践与理论相结合的专业，因为学生未来的就业更多以动手实践为主，而不是进行理论辩论，因此在该专业课程教学时，教师应当以理论基础为铺垫，着重提高该专业的实践指导。但是在实际课程教学工作开展时，很多教师都是采取单一的理论讲授教学，且在课堂教学时，教师与学生之间的教学互动频率非常低。

在进行多媒体动画演示教学时，教师则进行休息，并没有依据动画演示对汽车维修的重点内容进行解读，使得多媒体动画演示教学的效果非常有限，相关的汽车维修知识不能在学生脑海中形成深刻的记忆，随着记忆内容的逐渐遗忘，学生的汽车维修内容学习质量不断下滑。

2.2 教学课程与实训教学的衔接不足

在上文提到汽车运用与维修技术专业的教学特征，必须确保理论与实践的相结合，才可以确保学生该专业的综合教学质量。但是在实际教学工作开展时，理论课程教学与实训指导教学之间的衔接存在严重的不足，预想的汽车维修技术专业教学，应当是理论与实践教学的双管齐下，同步提高学生的综合学习实力[1]。

在实际课程教学时，教师先统一完成汽车维修理论知识的教学，然后在引导学生进入实训基地进行实践操作。由于理论知识学习与最后的实训操作之间的教学周期太长，很多知识学习已经记忆的不是很牢固，这样将直接影响到学生最终的实训操作学习效果。

3 教学改革策略研究

3.1 课堂教学改革的多元化

为了提高学生汽车维修专业的学习质量，教师则需要对教学模式进行一定的改革创新，更好的释放出汽车维修课程的全部教学价值。在上文中提出教师教学方式的单一，影响到了学生的专业课程学习整体效果。为了很好的解决这一教学问题，教师则可以开展多元化的教学创新，即大胆尝试新的教学方案和教学模式。在实践探索的过程中归纳出学生学习效果最好的教学模式，确保学生该课程的学习质量与效果。

如为了解决教师单一的讲授教学模式，教师则可以开展在线网络交互教育模式，即让相关领域的教学专家，通过网络进行远程交互教学。在这样的教学模式下，很好的激发了学生的好奇心，教师只需要将学生的好奇心转化为学生的学习兴趣，即可完成预期的教学目标。学生在学习兴趣的导向下，会主动的向教师进行提问，同时更加愿意发表自己对教学内容的个人看法。在师生之间的网络交流互动下，很好的调动起学生的学习积极性。提高了学生的课堂学习效果。

在合理开发多媒体教学设备的优势时，部分教师对多媒体设备的教学产生了一定依赖，主观的认为多媒体设备减缓了教师的教学压力，可以让教师拥有更多的休息时间，进而在客观教学时，没有深入的研究多媒体教学设备的潜在优势，而是浅显的利用多媒体设备替代了教师板书的部分内容，开展相关的多媒体设备教学。但是通过对学生的实际学习情况进行分析可知，实际的教学效果并不是很理想[2]。

为了避免教师对多媒体教学设备产生依赖感，教师需要对汽车维修课程的多媒体教学模式进行一定的改革创新。通过对汽车运用与维修技术专业的教学内容进行分析可知，各个教学板块都可以进行单独的教学讲解，而教学板块之间有存在着直接的逻辑关系。因此在实际汽车维修课程教学时，教师则可以开展微视频+小组学习的多媒体教学策略。在该教学策略实施之前，教师需要对教学内容进行深入的研究分析，找回课程章节的教学难点与重点，以及各个章节衔接之间的维修内容，将其制作为不同的教学微视频，确保每一个微视频对应一个教学知识点，学生通过学习则可以快速的进行学习状态，且每一个微视频的教学时间控制在两分钟以内。为了配合微视频教学策略的实施，教师则需要对学生进行合理的分组，通过分组将学生“捆绑”在一起，避免学生在多媒体微视频学習时出现思想抛锚。 在小组合作学习下，教师可以引导学生对基础简单内容进行自主阅读学习，在教学衔接点与难点重点教学时，教师则开展微视频教学，更好的帮助学生集中学习注意力，解答学生自主学习的疑惑与问题，充分发挥出多媒体设备的教学价值，提高学生的汽车运用与维修专业综合学习质量[3]。

3.2 汽车运用与维修技术课程安排的教学改革

在该专业课程教学时，为了避免出现理论教育与实践指导脱节的问题，教师则需要以院系领导进行深入的沟通交流，尝试对汽车运用与维修技术进行针对性的课程改革，消除理论与实践之间的隔阂，加快汽车维修教育资源的整合，为学生构建生态型的课程学习环境，充分释放出学生的思维创新力，提高学生该专业课程的综合学习质量。

为了增强理论教育与实践操作之间衔接的紧密性，教师应当与实训课程的相关部门进行深入的沟通交流，确保学生每一周可以参加一次实训操作学习。在这样的教学体系下，学生每一周学习的相关汽车维修知识，可以在实训阶段进行实践练习，不仅增强了学生对理论知识的掌握记忆效果，同时为学生的职业素养打下了良好基础。如学生在学习了汽车刹车的相关故障维修内容之后，若是学生不能尽快的进行实践操作，很多专业知识得不到很好的巩固，则会影响到学生的学习效果。在每周的实训操作时，学生可以在实训指导老师的帮助下，进行刹车片的更换、刹车盘的更换、刹车油的更换、刹车故障的诊断、刹车性能的调整、刹车故障的排除等，通过专项的汽车维修动手实践，学生才可以更好的理解理论知识之间的内在联系，同时很好的培养了学生实践动手能力[4]。

为了确保课程教学改革可以取得一定的成果，还需要对每周实训教学细节进行一定的优化。每周的实训课程可以固定在周五，以确保学生将周一到周四学习的理论内容进行很好的实践。实训的时间为上午四到五小时，全程由专业的实训老师进行指导，确保学生实训操作的安全。在学生上午实训结束之后，为了快速的巩固学生的实训成果，需要在下午的时间让学生书写实训报告。因为上午学生刚刚进行了具体的实训操作，对每一个操作工序都记忆清晰，通过实训报告的书写，可以强化学生对理论与实践知识的融合，更好的提高学生该课程的整体学习质量[5]。

4 结语

综上所述，在汽车运用与维修专业教学时，教师可以通过对教学课程的改革，以及对教学方案的创新，进而很好的激发学生的学习兴趣，给予学生实践操作的平台，提高学生的学习积极性，保障了学生的学习效果。

参考文献：

[1]李贤林.基于市级专业教学指导方案研制的调研分析——以广州市中等职业教育汽车运用与维修专业为例[J].深圳职业技术学院学报，2018，1604：75-82.

[2]李飞.浅析职业院校汽车运用与维修教学中存在的问题与对策研究[J].时代汽车，2018，22：39-40.

[3]刘民.浅析新时代职业院校汽车运用与维修专业的教学改革[J].科技经济导刊，2018，2634：130+129.

[4]刘宝怀，赵文红.中职专业教学中融入工匠精神研究——汽车运用与维修专业现状的调研分析[J].天津职业院校联合学报，2019，2101：80-84.

[5]陆展.虚拟仿真软件在新能源汽车运用与维修专业教学中的应用探讨[J].时代汽车，2019，12：42-43.