■文、图：张嘉琪

身为国产轿车销量7 连冠，吉利帝豪几乎是凭一己之力扛着吉利走过了最艰难的日子。如今市场和消费者都在变化，高处不胜寒始终成立，所以帝豪也在寻求着改变。

在全新吉利帝豪上，吉利最新的设计语言从内饰开始革新，大尺寸中控屏集成了所有的多媒体功能，空调保留传统按键形式，方向盘后升级了全液晶仪表，排挡区的杯架部分抬得很高，颇有些向豪华车的档次感靠拢的想法，必须承认吉利的内饰无论是科技感还是精致感都有着周身可见的提升，若是稍微来点个性的东西或许效果会更好。至于外观，前格栅变得更纤细，而这样的观感其实更符合“水滴涟漪”的气质，大灯换装了全LED 灯组，内部设计非常精致，而这套大灯我是在吉利S1 上第一次接触，彼时的好感再次亲自验证一番倒也有趣。

吉利最近几款新车给我最多的好感来源就是这里了，对于车内人机工程的处理，吉利表现出了大厂该有的水准。首先是隔音，每一次都能自成一个亮点，帝豪做到的就是80 km/h 之下几乎可以忽略的风噪，路噪处理的没有风噪干净，但也只有速度过百后对于外来噪音的过滤才会有些无力。其次，座椅的设计也令人满意，前排包裹性极好，转弯时腰部支撑能稳稳地保持住我的姿态，后排座椅的软硬程度适中，足以应对扭力梁了，而后排靠背角度如果再大一点会更好，膝部空间的富余给了这个小缺点以回旋的余地，中央地台的隆起也可以忽略。……