付朝柯

【摘 要】公共图书馆作为公共文化服务体系的重要组成部分，能够有效拓展服务范围，为此，大部分都引入了图书流动服务车。这种服务方式不仅新颖实用，在利用馆藏资源的服务手段上还具有合理化、最大化的特点，不过它作为一种新兴的应用，在具体实践中尚存在着一些问题。本文将对这些问题展开相应的粗浅分析。

【关键词】图书馆;流动服务车;实践应用;研究

中图分类号：G127  文献标志码：A              文章编号：1007-0125（2019）28-0232-02

公共图书馆为顺应时代需求，积极探索和转变自身的服务模式。流动图书车在一定程度上拓展了公共图书馆的服务管理模式，促使“家门口图书馆”得以实现。它不仅能够为更多读者提供图书馆服务，有利于弱势群体方便接受图书馆的服务与推进基层服务，还与国家对文化建设方面提出“七进”政策相适应，即进一步推动全民阅读进企业、进校园、进机关、进社区、进农村、进家庭、进公共场所工作。

一、图书馆流动服务车应用的重要意义

流动图书服务车的引入是基于图书馆固定性服务基础上的一种延伸和拓展，是对服务模式和服务渠道的补充与创新。它拉近了图书馆与读者之间的距离，使得距离图书馆较远的读者，或者一些行动不便的弱势群体，也能够获得图书馆提供的服务，促使图书馆中的藏书进一步提升了利用率。这对于图书馆而言既是未来发展的必然需求，又是图书馆转变服务模式的发展趋势，也是盘活公共文化资源的主要内容。流动图书车在运用中具有灵活性强、服务面广、针对性大、短时间收益明显、后期影响力深远的特征，在一定程度上既增加了图书馆运行的便利性，使那些书刊更加快捷地覆盖到各大企业、农场以及学校等场所，为读者的借阅提供更加方便的服务，特别是也能为行动不便的弱势群体提供良好的图书馆服务。值得一提的是，图书馆流动服务车的选点工作极为重要，它的宗旨是为了“便民、利民、惠民”，图书馆在驻点的位置、书籍的选择、时段的安排上时刻遵循着“一切为读者服务”这个工作标准，保证流动图书馆能够为更多的人群服务。

二、图书馆流动服务车的实践应用存在的问题

（一）在实践中难以预见的问题

流动服务车的流动性比较强，无论是起始的点位，还是中转的过程，有很大一部分工作时间都是在路途上完成。因此在实际应用的过程中，难免存在着众多难以预见的问题。这些问题主要包括城市路况问题、车辆故障问题、交通意外等問题，这些都是在流动服务车的实践应用中难以预见，也不可避免的。在当前时代背景下，城市的交通状况极为拥堵，尤其是在早晚上下班高峰期，如若遇到恶劣的天气，那么流动图书服务车非常容易发生一些难以掌控的变故，甚至有可能会造成流动图书服务车难以在特定的时间之内到达预期的站点，从而耽误借阅活动的开展，这对于图书的服务工作而言是极为不利的。

（二）流动服务车在服务点设置方面的问题

对于流动服务车服务点的设置也是极为关键的问题，服务点设置的科学合理性直接关系到图书馆的服务质量及工作效率。通过对大部分图书馆服务站点的设置调查，发现大多服务点的读者数量都比较少，而且有些个别的服务站点在实际应用中受到了一些市政建设的影响从而导致不得不重新进行设置，另外还有人为破坏的个别现象，造成流动服务车的应用没有发挥出其最大的作用。

（三）流动服务车在工作人员配备方面的问题

不管是哪一领域的服务行业都需要工作人员为人们提供相应的服务工作，流动服务车亦是如此。由于图书流动服务车在国内图书领域的投入与运行时间较短，使得流动服务车在实践中的人员配置实施并未完善。一般情况下，图书馆在结合流动图书服务车实施人员配置的时候，都会采取一辆服务车两名工作人员的配置方式。具体来说，这两名工作人员通常由一名负责流动图书服务车的驾驶工作，而另外一名工作人员则在实践中承担对要多一些的工作内容，他不仅需要负责流动图书服务车相应的管理工作，还需要为大众提供信息咨询服务，另外还需要负责对相关设备相应的维护工作。就此而言，在工作实践中，每一台流动图书服务车仅仅配备两名工作人员显然是不足的。依据相关统计，每一个流动服务站点，平均两个小时的时间之内接待读者的人数可以达到100人左右，完成图书借阅与归还的图书大约200册左右，因此，流动服务车的工作人员面临日常工作的强度与压力之大可想而知。此外，由于相关工作人员在数量配备方面受到限制，导致每一名工作人员需要身兼数职才能完成相应的服务工作，这就对工作人员自身的素养要求也会提高，需要他们能够尽可能多地掌握工作技能，以保证在面临突发问题的时候，能够采取灵活的相应对策。

三、如何加强图书馆流动服务车的实践应用研究

（一）加强图书馆流动服务车维护与检修力度

由于图书馆流动服务车在实践应用中存在难以预测的问题，为了保证流动服务车能够顺利为大众提供服务，除了需要定期对流动图书服务车开展相应维护与检修工作外，还需要对流动服务车安装相应的定位系统，以保证对流动服务车实施相应的管理工作。为了促使流动服务车位为大众提供服务的时间能够更加合理，不仅需要结合服务点的具体情况事先进行服务路线的规划，还需要对流动服务车进行科学合理的调配工作，从而避免对流动服务车的正常工作产生影响。

（二）加强流动服务车服务站点设置的合理性

针对当前图书馆流动服务点设置存在的问题，图书馆应当对个别服务站点实施相应的宣传工作，以加强流动服务车推广活动开展的有序性。通过推广活动的开展，不仅能够大大提升读者的融入量，还能加强流动服务活动的有效性。这样一来，流动服务站点能够最大化地实现汇聚效应，进而保证读者服务范围的扩展，促使更多的读者都能够参与到流动服务车的使用之中。此外，在流动图书服务车的推广活动开展一段时间之后，该图书馆还可以结合读者的实际反馈信息，进一步对读者的相关信息与诉求实施挖掘与处理工作，从而方便一些新站点的设置，在服务方式上真正解决“最后一公里”的问题。

（三）加强流动服务车工作人员配置的科学性

结合图书馆流动服务车开展的实际情况，图书馆应适当增加流动图书服务车的人员配置。针对服务车内部的分工协作，需要有效提升工作人员的专业性，以保证相关工作人员能够将自身的优势与专长都能够获得充分发挥。此外，针对流动车的司机也需要实施培训工作，以保证司机在实践应用中也能够掌握一定程度的专业知识与技能，使其能够在流动图书服务车的活动中为读者提供相应的服务工作，保证读者对流动服务车的图书资源的使用上更加具有合理性。

总而言之，在当前时代背景下，图书馆发展面临着新的挑战。为了能够更好地促进图书行业发展，大多图书馆都对流动服务车进行了充分利用。不仅在很大程度上为读者提供了更加便利的图书借阅服务，还为广大读者营造出更好的图书阅读环境。由此可见，图书馆流动服务车这种新颖的服务模式将会为社会发展带来更多潜在的社会效益。

参考文献：

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