刘葳漪

一周后，最新的9月销量数据将出炉，“金九银十”的成色会得以验证。白从去年以来，整体车市不容乐观。今年8月份国内狭义乘用车市场销量15 6.4万辆，同比下降9.9%，1-8月累计销量130 0.1万辆，同比下降8.9%，下滑幅度继续呈现扩大之势。

惟一值得安慰的是豪华车市场，呈现了逆风飞扬的增长势头。其中8月份奔驰（含smart）在华共交付新车60134辆，同比增长12.8%，领跑国内豪华车第一阵营。宝马（含MINI）销量为58911辆，同比增长10.1%。奥迪也实现了2%的同比增长。恰恰在中国销量最好的几款豪华车，也隶属于BBA阵营。

BMW 5系、梅赛德斯一奔驰E级、奥迪Q5……几年来，这几款车轮番成为各白细分市场的霸主。同时，这几款车都有各自的进口和国产车型，像双胞胎兄弟一样，基因相同却拥有各自不同的人生，国产车型那点细微的调校和改变，恰巧是车企读懂中国市场、赢得大部分消费者的关键。

从用户区域数据来看，梅赛德斯一奔驰E级的销量Top 3城市是北京、上海、广州;BMW5系的销量Top 3城市是北京、上海、成都;奥迪A6L的销量Top 3城市分是北京、上海、杭州;梅赛德斯一奔驰C级销量Top 3城市分别是北京、广州、上海……其中，北京、上海、广州是中国豪车卖得最好的三个城市，这几个城市中产阶级的兴趣喜好决定了产品的定位与走向。

把华晨宝马生产的5系定位于在中国卖得最好的宝马，无论是厂商还是经销商，应该都不会反对。当然，從全球的范围看，BMW 5系也是轿车史上最为出色的系列之一，它的巅峰时代从E34 （1988-1996）就已经开始了。在中国，华晨宝马的5系在销量上更胜一筹。