刘婷

摘要：贵广高铁与渝贵高铁开通运营后，湖南、贵州、四川、云南都以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区，桂林成为连接湘、桂、黔、粤四省乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。桂林北站客流量持续增长，尤其是春运期间，大量旅客出行，形成客流高峰。为了让旅客有更美好的乘降体验，需要对客流变化规律、客流量大小进行分析，从而制定出合理的客运组织方案，以确保旅客的平安、有序、温馨出行。

关键词：春运;存在问题;组织措施

一、桂林北站春运基本情况

1.春运运输概况。桂林北站隶属于中国铁路南寧局集团有限公司的一等客运站。2018年春运，桂林北站共计开行列车77.5对，共计发送旅客78.63万人，比2017年春运增幅1.55%，发送最高日为2月21日（正月初六），当日发送旅客3.2万人。

2.春运客流特点。务工客流、探亲客流、旅游客流、学生客流是春运客流的主要组成部分，构成春运的主流客流。客流高峰集中在春节前学生客流放假回家、务工客流回家探亲和春节后学生客流返校、务工客流返城、旅游客流返程的时段。该时段客运组织任务多，环节复杂。春运高峰期客运组织同平时日常客运组织工作相比，务工客流、探亲客流、旅游客流、学生客流成倍增长，客运乘降组织压力较大。

二、桂林北站春运存在问题

1.设备设施能力不足。桂林北站是在1999年建成的桂林北站基础上，经翻修后于2014年重新投入使用。目前，桂林北站站场条件及能承受的设备设施能力已与日益增长的客流量不匹配，尤其是进站安检能力。……