周海锋

摘要：伸缩缝是市政道路重要的组成部分之一。伸缩缝通常设置在桥梁和桥台之间，目的是为了有效调整车辆荷载，也是调整相关工程材料因热胀冷缩所产生内应力和形变。市政道路工程建设中，车辆的车载差异、热胀冷缩以及道路建设使用的材料不同，路面也会受到一定的影响，这就需要施工人员处理好伸缩缝施工建设。本文通过对伸缩缝施工技术的分析，对其类型进行研究，从而探讨伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用。

关键词：伸缩缝施工技术;市政道路施工;应用探讨

市政道路是城市交通运行的重要基础，但受环境温差、车辆负载、湿度变化及施工工艺质量等主、客观因素制约和影响，市政道路工程在建设阶段及后期营运阶段、维护期间均可能产生开裂、鼓起、脱落、结构变形等质量病害，不仅会降低路面结构稳定性与安全性，还会大大影响行车舒适性。对此，须采用伸缩缝技术施工，有效增强市政道路工程结构性能，提高行车舒适性与安全性，延长市政道路使用寿命。

1 常见伸缩缝病害

1.1 毛勒伸缩缝病害

毛勒伸缩缝是目前最好的一种伸缩缝，，因为其具有较长的使用寿命，其燕型橡胶带更换方便，能满足伸缩、止水等一系列要求。现在福州的高架桥，立交桥大多采用此类型伸缩缝。大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有：① 伸缩缝堵塞或卡死;②橡胶条的老化开裂、脱落;③桥梁伸缩缝过渡段混凝土开裂、破损，锚固件松动、破损;④桥头沉降造成伸缩缝处两侧桥面高差，引起伸缩缝处跳车。……