李航 吴海军 张波波 张敬玉 于东辉

摘 要：纯电动车的真空源由电子真空泵提供，其供气能力直接决定整车制动的安全性与舒适性，如制动距离与踏板感，在紧急制动或者连续踩制动时，真空的储备提供能力尤为重要，文章对真空助力系统中电动真空泵、真空助力器以及控制逻辑（电动真空泵的启/停阈值）的匹配工作进行了实验测试，通过多次模拟测定，确定了三者之间的关系，该测试研究总结出了真空助力系统的测试方法、规律特性，为后续开发车型进行相关匹配提供了参考。

关键词：纯电动汽车;真空助力系统;匹配试验

中图分类号：U467  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2019）04-25-03

CLC NO.： U467  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2019）04-25-03

1 前言

传统燃油车/混动车通过发动机进气歧管或者与辅助真空泵搭配共同为真空伺服机构提供真空源，正常情况下，可源源不断的提供真空，所以传统燃油车/混动车并不需太关注其真空提供能力，但纯电动车没有了发动机持续不断的提供真空，只能依靠电动真空泵为真空助力器提供真空，目前市场上主流的电动真空泵为叶片式结构，转子材料为石墨，工作过程中会产生磨损，故寿命按时间计算，如果真空助力系统各部件匹配不合理，可能会使真空泵工作频率/时间偏长，最终导致质保里程未到的情况下，真空泵已到时间，引起客户抱怨，因此，纯电动车真空助力系统中真空的消耗与补给的匹配测试很有必要。

本文以纯电动车为例，对其真空助力系统进行了匹配测试，在保证制动要求的前提下，测试出真空助力器规格、电动真空泵规格和电动电动真空泵启/停阈值之间的匹配关系，为后续真空系统的选型提供了依据。……