赵静卫

摘 要：随着经济社会的发展和人们生活水平的不断提升，人们对于汽车使用的频率也在逐渐增加，尤其是丰田系列汽车，因为汽车的性能和实用特点，兼具美观的形象，在汽车市场中的发展前景广阔。发展汽车技术的过程中，相应的维修管理人员因为在技术能力和素质水平上的差距，对于丰田卡罗拉发动机不能启动进行分析和处理的过程中受到限制。因此要通过科学合理的检测方式对于故障产生的位置和原因进行确定，依据实际的测量结果和论证分析进行推断和检验，从而在运用层面提出了准确的故障消除办法，文章全面分析了故障产生的原因，并且提出了解决实际问题的方法，对于提升维修管理人员的能力具有一定的指导意义。

关键词：丰田汽车;故障树;故障分析

中图分类号：U471  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2019）04-166-03

引言

随着经济社会的发展和人们生活水平的不断提升，人们对于汽车使用的频率也在逐渐增加。故障诊断技术的进步和发展，使车辆保有量大幅度的增加，但同时对于维修检修人员的技术能力也有了更高标准的要求。通过市场调研分析发现，维修管理人员的水平差距比较大，形成较大差异主要是因为维修管理人员对于汽车故障进行检修的过程中，依据的是自身的经验和方法，不仅效率低，浪费实践，对于故障还不能有效的处理和解决。本篇文章对于汽车运行中产生的故障问题进行了分析和处理，运用故障树分析的方式提升故障的处理效率，对于维修管理人员提升能力也提供了帮助。

1 故障案例分析

一辆丰田卡罗拉轿车的发动机无法启动，这辆车是实训中心学员进行训练使用的。在日常的启动过程中，因为接触的人员比较多，存在不爱护，使用不合理的现象。对于汽车产生的故障进行诊断的过程中在影响发动机的因素上要有较多的考虑，一些不规范的操作行为对于发动机都会产生一定的影响，造成的影响是多方面的。诊断汽车故障的实际过程中，要在了解发动机舱线路基本状况的基础上对于车辆进行检查，针对产生的不良现象进行处理。在故障产生时，要尝试进行多次启动，看能否恢复，如果不能，就要通过合理的方式诊断故障，进行解决。下面就讲述对于该类故障的详细处理过程。

1.1 故障现象

轿车的类型是丰田公司的卡罗拉轿车。产生故障的基本情况是发动机不能进行启动处理，存在转数的现象，但不能点着火。通过维修人员的经验分析，可以了解到由于实训过程中的不良操作，对于机舱线路产生了一定的影响。对于车辆的运行状况进行了解，发动机不能正常启动的现象比较平常，对于诊断故障来说也是比较有价值的信息。

1.2 处理思路

卡罗拉轿车是V型横置发动机，顶置式凸轮轴传动。造成起动机产生故障的原因是：高压动力不足，气缸压力不足，以及时间混乱。针对电喷发动机而言，传感器故障或计算机控制系统或执行器是否损坏，燃油系统产生故障的可能性都很大。从车辆本身的角度上来说，气缸压力不足不是主要原因，最重要的还是是燃料没有进入气缸，没有高压或时间无序。电池与汽车分离，计算机内存消失，无法调整故障代码进行自诊断。经过几家汽车维修店的诊断和维修，将会出现人工再生故障。因此，对于进行诊断的步骤要进行严格审查，在没有诊断仪器的情况下，使发动机能够正常启动。总而言之，燃料喷射发动机的故障不一定是发动机软件系统的故障。对于故障进行检验排除的情况下，应该通过合理有效的检验方式进行特定分析。通过点火软件，点燃燃料，然后逐步检查，恢复基本功能。恢复车辆的运行状态后，解码器对于故障进行自我诊断。对于产生的其他故障进行排除。

1.3 诊断故障的步骤

对于点火系统进行基础的检查，通过高压火花判断点火是否符合要求。对于油路和电动汽油泵进行检查，如果存在问题要及时的进行处理。在汽油压力正常的情况下汽车仍然处于不能启动的状况，就应该拔下喷油器电路接头，运用万用表对于喷油器的接头电压进行测量，产生脉冲的话就说明电压正常，并且燃油系统也能正常运行。最后对于喷油器和冷起动喷油器再进行检测，判断燃油是否到位。在这样的情况下仍然有故障产生，就要对于点火的状态进行检查。

1.4 传统方法分析

通过传统的检测方式对于故障进行检测处理主要从以下几个方面进行。综合检查的方式对于车辆从而由外的进行检查。首先要进行检测的就是发动机舱进行通过连接器能够发现在机舱内的布线连接是比较安全的，如果布线工作产生问题，对于启动车辆也会产生一定的影响。根据前面的描述，它在使用过程中无法启动。然后执行在线故障检测。开始检测工作的过程中，我们记录了发动机转速表显示260转/分，处于正常的工作范围内，可以判定发动机舱不存在问题。其次检测故障的过程中运用的是丰田组装的解码器，目前丰田实现并引入了自己的故障处理维护系统，对于故障代码进行处理就能够找到产生故障的位置，有目的性的进行处理。

2 对于故障诊断产生的思考

2.1 明确火花塞产生“淹死”的原因

产生汽车故障主要是因为火花塞头部潮湿导致了故障的产生。针对这种情况，就要进行合理化的分析，找出导致火花塞头部潮湿的影响因素。通过实验分析，发现和气门的位置有关，对于产生问题的部门进行及时的修复处理，就能排除故障。汽车发动的过程中，启动发动机只需要进行电脑控制，不需要踩油门，所以进气量对于启动发动机产生的影响可以忽略不计。对于汽车进行启动过程中的喷油量也是通过电脑自动化控制，对于相关工作也不会产生影响。对于案例进行分析处理的过程中发现，水温传感器的信号正常，因此可以推断出运用电脑系统进行控制的部分不会产生问题，同时在混合气的浓度上也满足车辆的要求。因此火花塞的影响就是形成故障的主要原因，由于开放节气门造成了车辆的不良启动，在进气量上不足，直接对于喷油的过程产生一定的影响，汽车启动需要的能量不足，就造成了故障。对于故障产生的实际原因不能明确，因此进行了多次的试验检测，给火花塞的工作负载增加了负担，从而出现了头部潮湿而淹死的现象。

2.2 对于故障码和异常数据没有充分的了解

对于汽车故障进行修理的过程中，在和车辆使用人员进行沟通后，就能够对于车辆使用的情况进行基本明确，在车辆不能进行启动处理时，碰触到节气门的传感器位置就能将

车辆进行启动。基于此，我们能够推断出节气门的线束间接性的导致了工作故障的产生，对于节气门进行了多次的试压检测。重现车辆故障的过程中，运用的是整体还原的方式，对于故障码进行读取時就会发现，因为相关因素的影响，故障已经排除，对于故障产生的原因和数据信息不能进行了解和分析。

3 结束语

汽车不能启动发动机，主要是由两种情况导致的。首先是因为起动机不能运转，这就导致了不能带动发动机进行工作。其次，因为起动机和发动机之间的装置产生的问题，对于发动机造成了影响，起动机能够正常运行，但是不能带动发动机进行工作，就不能进行汽车的启动处理。文章中论述的丰田汽车产生故障，主要是由于相应的装置产生了问题，在前期工作中因为检测故障产生的原因不够直接，因此对于故障处理方面进行了多次的试验检测。运用解码器进行实际检测的过程中，因为断路故障被及时的处理，对于产生异常的数据信息也没有进行掌握。通过合理有效的故障检测方式能够对于故障产生的位置和原因进行明确，最终对于故障进行排除。

参考文献

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[3] 杨杭旭，陈天训.丰田卡罗拉轿车发动机不能起动故障诊断与分析[J].公路与汽运，2012，（03）：23-28.

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