田金鑫 张蕴初

摘 要：轿车发生侧面柱碰撞时会对车内人员安全造成较大影响，为保证车内成员安全，越来越多的汽车企业和院校开始进行蜂窝铝壁障碍物侧面碰撞的实验，这种实验能很好的模拟两车发生碰撞的状况，文章就以轿车侧面柱碰撞车身结构安全作为重点，进行深入探讨与研究。

关键词：侧面碰撞;侧面柱碰撞;仿真分析;车辆安全性

中图分类号：U467  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）04-129-02

前言

近些年，轿车侧面柱碰撞安全性能越来越引起更多人关注和重视。然而，大部分轿车企业生产的中低端轿车整体碰撞安全性都不是很高[1]。主要原因是轿车缓冲区太小，并且为了降低汽车生产成本，大多取消了侧面安全气囊等相关保护措施。

1 轿车侧面柱碰撞车身结构安全性研究现状分析

近些年随着广大民众对汽车整体安全性的要求越来越高，给轿车生产企业带来了很大压力和挑战，面对这种严峻的形式使得轿车生产企业不得不对制造技术进行提升[2]。然而，关于轿车碰撞方面的实验设施建设并不完善，对轿车发生碰撞方面的研究还不够重视[3]。但是，国外已经开始对这方面进行了综合、深入的研究，主要侧重于轿车整体安全性与轿车侧面发生碰撞事故统计这两个重要方面，在一定程度上能为轿车发生侧面碰撞仿真提供重要依据。

2 轿车侧面柱撞车身结构安全性分析

2.1 轿车碰撞损伤中生物力学理论分析

碰撞生物力逐渐成为……