黄冠鑫

摘 要：为了优化汽车前端冷却模块设计，提高机舱热管理性能，针对某乘用车在怠速或拥堵路行驶下出现的空调频繁切断问题进行分析及研究，分别对汽车空调冷凝器前端不采取密封措施和采用海绵密封方案进行对比试验，结果表明冷凝器前端密封对于解决热气回流引起的空调切断问题效果明显。

关键词：空调频繁切断;空调冷凝器;密封;热气回流

中图分类号：U463.85  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）04-103-03

前言

汽车空调冷凝器属于强制通风空气冷却式换热器，需利用冷却风扇（一般与发动机散热器共用）将传至冷凝器翅片表面的热量带走。冷凝器冷凝效果的好坏与冷凝器本身的散热能力及通风效果有关，前者由冷凝器本身的结构，如空气侧参数（翅片高度、翅片间距和百叶窗角度）、流程分布、尺寸、材料和工艺所决定;后者与风扇的通风能力、冷凝器的安放位置及冷凝器周边的导流、密封措施有关。胡曲^[1]等研究了在不同迎风速度对多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响，王东^[2]等研究冷凝器、散热器与风扇罩之间的不同密封情况对冷却模块空气流量、格栅进气利用率和散热器实际散热量等评价参数的影响，吕锋^[3]等研究密封对柴油机冷却模块性能的影响。虽然国内已有一些关于冷却模块密封对发动机舱散热性能影响的研究，但这些研究不够系统。冷凝器的安装位置与周边的密封措施一般不被工程技术人员重视，特别是在既定的设计基础上，为降低成本而减小换热器规格尺寸导致整车空调性能的下降更容易被忽视。……