于保军 于文函 刘胜岩 于丙金 朱荟霖

摘 要：安全带作为汽车被动安全装置对驾驶员和乘员的安全起着至关重要的作用，因此设计一种安全带车感性能性能的检测设备具有良好的市场前景。本研究基于国标的要求设计了卷收器夹具、织带夹具、直线运动平台和旋转平台并对其结构、原理和作用做了说明。为了保护设备，研究设计了相应织带夹具的气动缓冲装置和直线运动平台的液压缓冲装置。

关键字：安全带;紧急锁止;车感;结构设计

中图分类号：U471  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）04-89-04

前言

2015年，我国共发生交通事故187781次，死亡58022人，受伤199880人。^[1]2016年年末全国民用汽车保有量已达到19440万辆，未来数年仍将持续增长。^[2]据交管部门统计，不系安全带是交通事故死亡的主要原因之一，每10万人中约有2人因不系安全带死亡。研究数据表明，安全带在交通事故碰撞过程中平均可减少45%～73%的人员伤亡，在交通事故中，未正确佩戴安全带的乘员的危险度仅为正确佩戴安全带乘员的0.39倍^[3]，若同时配合使用安全气囊，死亡率减少63%。^[4]安全带作为汽车被动安全^[5]装置，已经有很多文献研究了卷收器的结构^[6-9]，但是很少研究者提出安全带车感和带感性能检测设备的相关设计。本研究基于国标对安全带紧急锁止的要求，设计出一套可以检测汽车安全带车感和带感的设备。

1 车感检测设备的结构设计

1.1 安全带紧急锁止性能的国标要求

从表1可知车感实验需要对卷收器进行加速度和安装角度的改变，带感实验需要对织带进行加速度的改变。……