李睿 陈勇 董远 王哲

摘 要：文章基于某款正在开发的纯电动车两挡全电控自动变速器的驻车机构，针对其特点和功能需求，设计了驻车机构性能试验台架。进行了大量驻车机构台架试验，对试验结果进行了分析评价，证明了其测控系统性能稳定，亦验证了该试验台架设计和测控的合理性与准确性。

关键词：两挡AMT;驻车机构;台架试验

中图分类号：U469.7  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2019）04-28-04

CLC NO.： U469.7  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2019）04-28-04

前言

我国目前正在大力发展新能源汽车，其中纯电动汽车正处在举足轻重的地位。使用两挡自动变速器可以提高现有纯电动汽车的动力性与舒适性，是市场需求和技术发展的大势所趋[1]。在两挡变速器上应用电控驻车机构代替原机械拉索式结构[2]，能直接提升电动汽车的整车安全性能。为了验证所设计的驻车机构能否满足设计性能要求，设计了一种试验台架，对其实时控制并进行了性能验证。

1 驻车机构结构方案需求分析

本研究所使用的某纯电动汽车两档自动变速器驻车机构如图1所示。

该款自动变速器的目标车型为某款自主品牌純电动汽车，旨在将其原来的单挡两级减速器更换为带有驻车机构的两挡电控自动变速器，其车型参数如表1所示。

该驻车机构由驱动电机带动执行机构完成驻入与脱出动作，机械执行部分主要由棘轮、棘爪、滑块、推杆、导向销及压块等构成[3]。其作为一种安全装置，某些性能指标需要达到理论计算的要求。驻车机构在变速箱内的布置方式如图2所示。……