陈龙浩

摘 要：文章以一款微型客车为例，在满足预设的动力性能要求的条件下，理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数，通过应用正向仿真软件AVL Cruise，设置工况为中国典型城市工况，验证理论计算的合理性，得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化，在保证设计的动力性要求下，整车的能耗降低了3.41%。

关键词：纯电动汽车;动力系统;参数匹配;Cruise仿真;多目标优化

中图分类号：U469.7  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）04-03-06

CLC NO.： U469.7Document Code：AArticle ID：1671-7988（2019）04-03-06

前言

随着汽车工业的高速发展，全球能源紧缺问题愈发严重，传统燃油汽车的替代方案将显得迫在眉睫，形式各异的新能源汽车成为研究重点，考虑到实现难度，纯电动汽车被认为是当下合理的解决方案^[1]。纯电动汽车动力系统的匹配方案存在多样性，若类似之前的实车台架测试，会增加大量的研发成本和研發周期，合理地利用仿真软件，可以节省大量成本^[2]。

本文通过一款纯电动客车的整车参数，根据企业开发该车型制定的性能指标，以匹配相应的驱动电机，电池系统和传动系统，在Cruise软件中搭建整车的模型，进行仿真模拟，验证理论匹配的合理性。

1 纯电动汽车的整车设计参数

为了进行动力系统的匹配及优化工作，首先应该获得整车本身的的结构参数，选择的该车的整车参数和性能指标参数如表1和表2所示。

由表5可以得出，在汽车的动力性方面，0-50km/h的加速时间有所增长，汽车的最高车速有所下降，而20km/h下的最大爬坡度基本不变，经济性方面，百公里电耗减小3.41%，整体性能相对优化前有所提高。……